Passagir

имеется K-TAG, очень нужна схема подключения или другой способ прошивки другим прибором. через MDI шью, даже несовместимые блоки, но цель считать прошивку с одного блока и шить потом ей. готов заплатить.

столкнулся с таким же процессором правда не в авто, а в варочной поверхности прошивку нашел, программатора нет такого ((( слышал что были случаи успешного reseta проца нужно подать на reset какие-то L и H Памяти на плате отдельно нет. Проц r5f21256sy fp. Подскажите как сделать принудительный сброс проца. datasheet http://pdf5.datasheet.su/r5f21246sdfpu0_a61e2ebe27.pdf

спасибо большое! идеальный ответ

может кому пригодится получается, что те кто делает прищепками внутрисхемно тоже ставят перемычку на проц? или пробуют 3В, если не считали - то 5В. Как определить когда нужно блочить проц а когда нет? И как же без следов пайки тогда. Или умные дорогие программаторы не повреждают проц?

Всем спасибо. Я делаю только свои автомобили для себя, после восстановления перед продажей. А что за метод без пайки?

Перемычка ставится для защиты проца? Как страховка? Может на крузаках 200 необязательно? У меня только одни машины бывают с 2007 по 2015 год. Пока двух видов приборки встречал все тоже самое только расположение компонентов другое. Могу я их читать и прабить без перемычек?

Дамп я могу сохранить и через ПО-5. Мне проще сдуть память чем паять перемычку. В пайке не силен. И перемычка не всегда спасет. Хочу способ чтобы паять только щупы от прогера и читать или править не боясь повредить проц. Iprog и upa вроде читает на 3V и 5V. А вот по-5 только на 5v. Есть инфа что на крузаках с 2008 года пошли приборки с пинанием проца и памяти 3.3v. Боюсь что при чтении на 5v включится проц и установит связь с памятью и от 5v погорят порты. Вопрос в том реально ли с моим оборудованием это осуществить, если нет максимально бюджетно найти прогер на 3v

Это все питание приборки, там 12 в постоянно как от аккумулятора. А как я понял еще при чтении или записи идут импульсы на старых приборках 5 в обычно было, а на новых около 3 в. Поправьте меня если я не прав. Вот эти импульсы и могут убить проц и для этого ставится перемычка, чтобы они не доходили до проца или шли в обход )) а прибор по-5 передает импульсы на 5 в только. Вот я и ищу способ или прибор который может работать на 3в.

хочу делать через ПО-5, но нет желания паять перемычку (( также нет желания сдувать память... есть вероятность что на процах питание 3 V, а ПО-5 дает 5V вроде и можно убить проц. Вот я и хочу подать меньше питания, чтобы не угробить проц. Но не знаю как это сделать. еще рассматриваю другой вариант - иметь в запасе подготовленную память и просто менять свою память на память из приборки. Но тогда нужно править сервисный интервал и еще наверняка кучу всего. Может есть приборчик узкой направленности чтобы недорого делать только эти приборки.

всем привет! занимаюсь разборкой и восстановлением только LAND CRUISER 200. Порой возникает необходимость смотать пробег. Так как интересует только одна машина - нет желания покупать дорогие программаторы. Из оборудования имеется По-5, китайский x-prog и паяльная станция с феном. Планирую подключаться внутрисхемно через По-5 скачавать дамп и далее через тахо править. Теперь вопрос: могу ли я не ставить перемычу на проц, а просто подать питание 3,3 вольта на приборку? если да, то куда подавать? (на схеме от ПО-5 два провода по 12V)