autoZAK

Барашек

Всех приветствую!Кто в курсе подскажите пожалуйста.Nissan Serena C25 2005 утерян блок бесключевого доступа. Вернее сожгли блочок каким то образом по нему купили бу затем дали сгоревший кому в ремонт. В общем пропал куда то. В донор ключи не прописываются. Возможно там прописан чужой пин. Как мне его обнулить или известный вбить в него. Или есть какая то друга процедура привязки к авто?Дамп считал епром 93C56 EEP_96C56_DONOR.bin

В общем, это владелец авто запрашивал здесь пин по вин авто. Но в ЭБУ вин прописан от авто. Говорит что просто вин возможно кто то из мастеров прописал туда. Теперь задача в дампе найти пин.

Не подскажете адреса)

Ого! Только увидел пост. Вин то с моего ЭБУ!!!!

Всех приветствую! На Zotye Coupa T600 нужен пин моторного. Епром считан. В явном виде не вижу где. Вин есть. Помогите с пином. Y3WC2C5DXJB400222 EEP_BSL_ORI.eep

Тему можно закрыть.

Решил путём сборки дампа из родной порченной и донора отличающегося буквой в конце. С донора 4000-8000 перенёс в свой. Ключ прописался. Машина завелась. Вот донорский дамп. s118230012f_Sirius81_RLZ HPI 2.0.bin

Сорян! Очепятка! P1631 сбой процессора

Всех приветствую! Тема давняя и довольно таки данная проблема уже стала всеизвестна. Имеется Пыж 406 2.0 HPi МКПП ЭБУ Sirius81 S118230011D и ошибка P1831. Но сперва я смотрел иммо статусы. ключ не признан. Проверяю в прогере- не читабелен. Накачка только при выключении зажигания. Я в стопоре! Пытаюсь прописать сперва ID46. Ноль реакции! Машина 2001 гв. Беру чип ори PCF7935 делаю ID45. Тоже покурил аналогично первому варианту! И только покурив инет пересмотрев ошибки понял что нужно начать с этого) Ищется FULL Родную считал. В BSL обычным к-лайником. ECU_S118230011D_BAD_FLASH_P1631_ORI.bin

Ну всё. Разобрался. Один из списка подошёл) Машину завёл отдал.

Тема видимо не по теме))) Вообщем в продолжение.... Приобрёл не дорогой девай под прогу CanHacker 2.0.2 версии Слава Богу разобрался как смотреть и как запрашивать по can у эмулятора. Вот только разобрался как сохранить синхру. Теперь задача найти эти 6 байт синхры в дампе. Требуется помощь. Кто в курсе подскажите по каким синхра адресам? Дамп прилагаю. Нашёл несколько вариантов по 6 байт. Не знаю правильно или нет. 37 ED E5 CB 40 94 D5 17 87 87 0F 28 2C 2B 2C 2B 7C 7A 2C 2B 2C 2B 7B 78 Это четыре набора. Какой из них ХЗ. SCL_EEP_24LC08.BIN

Всех приветствую! Машинка в ремонте JEEP Cheroky KL 2014 Умерла защёлка. Ошибка по моторчику. Клиент с этой машиной был. С этой же проблемой. Решил путём замены и переливки дампа EEPROM. Год прошёл проблема посторилась. Решил впаять эмуль. Нашёл заказал эмуль пришёл. Но! Не воткни и играй! Нужно сохранить байты синхронизации. Ранее кан хакерами не работал. Вопрос Как хакер 2.0 версии справится? Или может вообще как то без него делается?

Вот так

Выше постом ведь разжевали! Запускаете прогу EFFi с подключенным зед-булл. Выбираете марку тип иммо с права в кошечке будут перечислены авто. Увидите грандис, значит то. Подгружаете дамп считанный с родного блока иммо. Нажимаете сделать ключ. Сохраняте изменённый файл. И записываете в иммо. Подключаете заводите авто. Моторник вообще не нужно трогать.

Забыл отписаться. Всё оказалось проще пареной репы) Идиот не посмотрел весь перечень функций в прогере.Кроме привязки ключей доступны функции привязки ECM и IPC. Одно нажатие и замочек погас. Дампоколупанием зря занимался)

с другими дампами такие же ошибки. Всё то же самое происходит. SSM3 не видит ни одного блока. Только SSM4. Но при привязке щитка ругается на не правильный индификатор.

Дампов то полно для этого щитка. Нужно почистить под привязку. Или синхронизаровать Body+Dash сторонним калькулятором. Возможно всё иначе. Кто в теме помогите. Не за бесплатно.

Видимо вообще не тот дамп. Раз вместо идентов ???????

В моторном ошибка B1578 В BCM B1401 Ругаются на не правильный индификатор щитка В щитке ошибок нет. Вместо идентов ?????????? При попытке связать иммо- так-же выскакивает сообщение об ошибке чтения индификатора щитка приборов Замочек горит постоянно при включенном зажигании

Чтение запись огонь) побёг проверять

Вот и взял с переключателем на 3.3 В

Dash 85002SG830 BCM 88281SG030

На счёт названия дампа согласен) Просто это присланный. Который залили DP4. Просто я не исправил. По шильдикам да, тоже верно. Я не смог считать панель. Стёрся дамп. Прислал "мотальщик" тот дамп что он заливал и отправил ко мне. Теперь на связь доска не выходит. Xprog кусками пишет. Бросил. Съездил за другим прогером. Вот сижу готовлю к записи. Затем хочу попробовать SSM засинхрить всё это дело без переделки дампов. Все равно пока что тихо по теме)

Вот с щитка дамп(донор) FORESTER104KM