andre05

Spasiba za otklik. Zakazal shnurok, zhdu kogda do menja doidet. Snachalo proverju proshivku, original est v nete nakopal. Posmotrju shto shnurok skazhit. Zhdat ewe nideli dve iz kitaja idet. Kak tolko poluchu srazu otpishus o rezultate.

Прошу помочь в моём случае меняли двигатель и блок управления двигателем. Двигатель BKD , если верить надписе на крышке ремня. На кузове машины AZV 100kw 136ps. А с мозгами ерунда. На корпусе надпись 03G906016AL 0281011450 ,а ваг-ком показал Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKC.lbl Part No SW: 03G 906 016 CB HW: 028 101 190 0 Компонент: R4 1,9L EDC 0000SG 6176 Ревизия: 12345678 Серийный номер: XXXXXXXXXXXXXX Кодировка: 0003031 Мастерская #: WSC 00660 209 57113 Двигатель работает не ровно, перегревается мгновенно, электрика глючит и т.д. Я понимаю что коробка блок управления двигателем родная, а содержимое поменяли - поправив (что б завелась). Хочу приобрести 03G906016HJ, поправить иммо (что б завелась). Надеюсь двигатель заработает в штатном режиме . Подскажите если я не прав.

Всем огромное Спасибо за поддержку и отзывчивасть. буду выпаивать

:AllSmail (25): Не ожидал такой поддержки. Значит до 06.06.06 на VW можно выпаивать не опосаясь микронаса? Подскажите можно внутресхемно, если да то как?

Доброго дня. Клиент созревает, на подходе GOLF 5 2004 2.0 т.дизель. Дампа нет, т.к. машина еще в пути. Подскажите плиз, какие варианты есть намотки. 24c16

Разобрался. Огромное Спасибо.

Здаровенко. :AllSmail (25): Не могу переключить на другой язык прогу. При инстоляции выбрал Инлиш, а прога на Немецк. Как переключить язык.

Проблема была в дампе. Поправил дамп и все заработало.

Я встречался с таким результатом дампа ( AA03 FFFF AA03 FFFF AA03 FFFF ). Правда не при считывание, а при неправельном выборе калькулятора. У меня был ориг. дамр от японца, при создав нужный дамп обнаружил не полностью заполненые строки и панель показывала на столе причерки при подаче питаная. Взял калькулятор для японца и дамп стал полным ( AA03 AA03 AA03 AA03 ....) и панель отобразила заданный пробег. Подозреваю в твоем случае дамп не верный, т. е. как прописал новый пробег в приборку подключи на столе и убедись в правельности показания. Если дамп верный то и показания будут верны. Насчет правильно научиться внутрисхемно работать без замыкания кварца и т.п. помоч не могу. Сам только с дампами разобрался (надеюсь).

Огромное спасибо всем кто откликнулся. Постараюсь извлеч максимум из услышенного и прочитанного. О решение своей проблемы напишу поже. Еще раз Спасибо Вам.

Владелиц машины попросил 100000км пробег прописал дамп, а вот когда установили на авто- машине 10 лет. Ему показалось что не правдоподобно вот и пришлось второй раз подключаться. :21:

Первый раз слышу что б заблокировал микруху частым подключением. Скорее всего таха завалила дамп. Ищи дамп, программатор и вперед, ручками. Втом то и дело. При первом подключение всё было легко и просто, а вот при повторном и последующих Таха не конектился. Прозвонили плипсу проверили правелность соединений всё в норме, а повторно считать не смогли. Бог сним что дамп считать не можим, панел работает на половину.

У меня такая проблема. Сняли панель, прочитали дамп и сохранили, поправили его и прописали новый дамп. Установили приборку в машиму всё нормально показал навое значение. Сняли панель для возврата старого дампа, подключиться не смогли хотя проделывали всё как и при первом подключение. В итоге решили оставить как есть, но вот когда подключили панель к машине перестала работать приборка ( топливо, температура, спидометр, тахометр, пробег) все лампочки работают машина едит. Подключался Tacho Universal через клипсу Мне где то попадалась инфа про такие случаи, что прописал дамп не верно или заблокировал микруху частим подключением. Кто знает ответ. Помогите

Знал бы прикуп жил бы в Сочи. Вы правы. Начинать надо с простого. Вот я и почитал на форумах инфу. Затем посмортел, что поблизости и в доступности есть. Оказался Таху, а вот инструкция к нему оказалась не полной. Я на немецком языке нашел, там подробнее описанно. Короче сейчас сижу в свободное время и пытаюсь разобраться с Таху . Может подскажишь распиновку кабеля Serial Communication Cabel из комплокта Tacho Universal. Я хочю Tacho Universal к ПК подконектить. Мягко говоря мой кабель поканул этот мир(долго объяснять как).

Может подскажишь распиновку кабеля Serial Communication Cabel из комплокта Tacho Universal. Я хочю Tacho Universal к ПК подконектить.

Подскажи где взять распайку кабилей со схемами. Хочу проверить свои кабеля.

Пояснить можишь. Прибор у меня нидавно и опыта мало, а полезный совет с объяснением или примером глядишь и поможит не задовать лишних вопросов. Расскажи о подводных камнях?

Правда на вашей стороне. Я хочю Tacho Universal к ПК подконектить.

Добрый день. Помогите мне кто можит и знает. Вкомплекте шёл кабель для подключения к ПК, но он явно не работает. Ппри прозвоне кабелья и обнаружил лишь четыре. Похоже он нерабочий. Можит у кого есть схема кабеля Serial Communication Cabel. Подсобите... Зарание Благодарю....

а есль иммо разозлится? Как иего можно поправить?

А дамп можно и при помощи тахи отредактировать.. Путём изменения цифр в нужной строке или бональным вводом необходимых цыфр

Спасиба за скорый ответ А если нет компорта в комне, ещё способ есть? в описании всё есть/ в каком именно описание? Прошу прощения за разжёвывания темы

Подробности можно???? Для меня это ново. Я так понимаю: выпаиваю чип, подсоединяю клипсу, считываю оригинал епрома, затем меняю его на другой или корректирую сам (провдо ещё не знаю правельности действий) и заливаю на чип, после впаиваю обратно и всё впоряде. Поправь если что не так или пропустил что то. У меня ещё ворпос . Как Таха к компу подключить, в наборе если и есть кобель для конекшина то в моём компе ести только USB 2.0 слот. Гдето на форуме промелькнуло мол перепаивали кабель для подключения с компом но ни схем ни подробностей. В общем я не могу из Таха на комп или на оборот копировать из за неимения должного кабеля. Зарания благодарю

:21: Огромное спасиба за пояснение слова Desolder, а то пиреводчик его вообще не перевёл.

Здорова всем. Приобрёл прибор Tacho Universal 2008 v.08 а вот ползоваться не получается. Есть Opel Astra H 2005. Снял панел, разобрал её , нашёл чип 35080, конектился прищепкой не вышло хотя проделал процес как в инструкции описанно. Прошу помощи у бывалых, как правельно конектится к чипу? Я тут на форуме прочитал, что многие выпаевают чип и потом конектятся. Профиль заполнить!!!!