aleks-ua

С Днем Рождения!!! Здоровья, счастья, успехов!

Нужен сток full, Simbol 1.4 16v S110140003 A.

Виктор с Днем Рождения!!! Всех благ и крепкого ЗДОРОВЬЯ.

С Днем Рождения!!!

Должны быть цифры и буквы типа 5WY----- , там 99% должен быть Simk 41(43). P.S. Или сорви сигналку с блока там это точно есть, скотч я думаю найдется.

Fast правильно сказал, надо сделать свою тему типа ХЕЛП по репрогу.(если это кому то нужно) Виктора или Игоря прошивки это уже отдельные темы потому как эбу разные и соответсвенно другие требования. А здесь немного тему засрали. И в этой ветке можно писать отзывы и задавать вопросы (по прошивкам Игоря ( Iron ) соотвественно в своей теме), я так думаю ничего здесь секретного или ужасного нет, пусть читают все, тюнеры и владельцы автомобилей.

Вот сток. DGJB_6R4DFS_Stok.rar

А не пробывали одновременно подать питание на блок и разрешение програмирования ?

Сигналки хоть три поставь это не выход. А опрос иммо вроде во флеши лежит и тогда епром не при делах, лучше починить машинку!

А чего не хватает для стандартной комплектации? Если надо больше меняем впуск,выпуск, валы и индивидуально откатываем прошивку. А можно и движок пошаманить и турбо поставить но о тормозах не надо забывать (разогнаться и дурак может на стоке, а остановиться не каждый). О экономе можно поговорить, при этом сами понимаете , что надо пожертвовать динамикой. У меня есть такие клиенты и делаю индивидуально каждому.

Если машине за 10 лет то там блок 7.9.7 , а здесь речь о другом эбу.

Блок в руках, что мешает слить прошивку?

Похоже VS8, Микас11.

На калине с Я7.2 сам убедился. Притащили калину ,ощибка обрыв ДПКВ мужики не долго думая заменили датчик не завелась позвонили мне, я объяснил, что нужно звонить провода (как правило изоляция целая , а возле датчика провода в обрыве). Ну отрезали, ну припаяли и не заводится. Приехал посмотрел вроде гут но не але , на ДПКВ поменял местами провода и все решилось. На других специально проверял запускаются.

Так в каждом хелпе к загрузчику разжевано про еепром. Здесь тема не об иммо, а пршивках ledokol (a).

Расход топлива повысился после прошивки или до? Есть золотое правило "Чип-тюнинг нужно делать на исправном авто, есть конечно исключения к примеру Многие тоже считают чип тюнингом - отключение 2ДК (тоесть удаление ката ), а это тупо изменение комплектации . Кому то нужно тюн + Е2, а кому то сток +Е2. О расходе почитать , так надо начинать с ходовой (может у авто наката нет подшипники, давление в колесах, развал схождение), также надо знать, что такое ДВС и как он работает. И есть разница в расходе у каждого авто, когда завел проехал 5-10км и так через каждый час (а это режим прогрева) или поехал на 100-200-400-итд.км.

С Днюхой!!!

Есть. Приезжай!

Заливай и проверяй ,риска уже нет так как сток ты вычитал, соответственно откат возможен.

В основном только им и пишу. Если блок прилег (уснул) при записи калибров то повторно пишем фулл и получаем живую машину.

ЕПРОМ по диагнозе не прочитаешь и не зальешь, без надобности не трогай. Диагностика это и есть по К-лайн.

Ну покраснею, ну х.. с ним. Толи устал толь запутался но орать не надо! Действительно Х-флешер льет фулл, а комбик спрашивает с доработкой блока или без, калибры или фулл. Но с Х-флешером можно и замену софта сделать, я когда то игрался. О моськах давай за углом поговорим ,а то много на себя ты взял. (ЭТО слону)

Сорри , все верно в хюндайфлешер ток калибры. Я у же и забыл немного, работаю комбилодером и чиплодером (ОФФ, оба девайса) Кроме этого можно поднять и внешним прогером , если епром никто не потер!

Лень почитать, поискать? Хюндай флешер (который работает по к-лайн) и который валяется на каждом углу (у лентяя его нет) отлично пишет калибры и фулл по диагнозе. З.Ы, А Слону советую быть попроще, посмотришь и люди подтянуться.

Вот сток. kia_3Y401_stok.rar