Vladimir0512

MEMBER - вот мне больше интересно стало, за что Вам дали мастера? или за что его тут дают, за количество написаных диалогов? Кто Вам сказал что софт стоит левый, и почему у меня нет онлайника? Да и к чему такие ответы и вопросы, если я зашел в категорию ( помощь начинающим) а не для того что бы здесь повыебуватся или почитать выебосы других! Онлайник у меня есть, Январь 7.2, а так же и софт как и покупной так и ломанный. Понятно все, ну пока ждал более адекватных ответов и советов добился того результата что хотел, в плане прошивки он уже шьется отлично как и через ChipLoader1.97.7 так и через ST10Flasher, так же как и Январь 7.2 только в режиме диагностики. Ну все ровно осталась старая проблема при работоспособности блока в авто, он не включает главное реле, после включения зажигания не светится чек и не включается бензонасос... Возможно кто знает какую микрулину ему нужно заменить?

Что имеете ввиду под словом FULL ?

Блок микас 10.3 шьется в режиме диагностики, спокойно причем в ChipLoader1.97.7, а моя ошибка была в том что я его перевел в режим программирования, дело уже не в софте с которым работать, а дело уже в том с помощью какого софта его можно поднять и заставить работать? Конструктор имеется, с расчетами работать тоже могу, по этой теме вопросов у меня нет. Тут нужна помощь как его восстановить? Что спасет замена процессора, или может не все так печально и можно обойтись другим способом?

ЕЕпром только сохранил, но не перешивал. А с рекомендациями согласен на 100%, но будет для меня только уроком. Блок для замены уже нашел, будет Январь 7.2. А спецов у нас тут рядом нет к сожалению. Поскольку и приходится искать выход самому!

Всем доброго времени суток, прошу о помощи что делать с данным мне блоком ЭБУ Микас 10.3+ с процессором ST10F273-CEG. Моя Ошибка состояла в том, что я по привычке решил считать флеш в режиме программирования. И после этого Микас 10.3 не выходит на связь, в авто включаешь зажигание и нет не каких признаков присутствия блока ЭБУ, не загорается лампочка Check Engine, не включается бензо-насос! Так же в диагностических программах не видим. В программе ChipLoader 1.97.7 при выборе установить связь, он начинает ее устанавливать без всяких проблем, но так и не устанавливает, этот процесс длится до бесконечности, приходится прерывать связь принудительно. Только на программе ST10Flasher получилось установить связь, и считать FLASH, а так же и EEPROM, а так проводить записи и очистку. Вообщем что мне пока удалось: вроде как записать его через ST10Flasher ( отчетливо пишет что все записано). Но подключаю в авто блок, и та же беда ( включаешь зажигание и нет не каких признаков присутствия блока ЭБУ, не загорается лампочка Check Engine, не включается бензо-насос! ) Что может быть с блоком Микас 10.3? слетела микрулина? Возможно это исправить без разбора блока ЭБУ? Возможно подскажите что еще попытаться сделать с помощью другим софтом, или какую микрулину заменить в нем? Готов выслушать опытных пользователей и любителей Chip тюнинга. А так же добавлю: Автомобиль: Daewwo Lanos 1.6л. 8кл. с двигателем C16NZ от Opel Astra F. С завода был с мотором 1.4 л. (МЕМЗ 317) 2007 года. K -line адаптер с процессором FTDI Процессор в блоке ЭБУ МИКАС 10.3 С ув. жду рекомендаций.

Ребята помогите, при установления связи с Микас 10.3 произошел сбой, и после этого блок не выходит на связь, и авто не заводится. Как его можно поднять и какой софтиной? ChipLoader 1.97.7 - с ним на связь уже не выходит.

Та же беда, но блок не снимая своим робокабелем и нет мороки, 10 минут на все про все.

Ставить как ставить, можно пойти и купить новые, но если лежат от BMW, и прошиву нужно катать, не вижу смысла тратить деньги, на которые сейчас в моей стране и не особо та и заработаешь! Хоть с последней калибровкой прошивки, и сток не че так!

Все верно, только ГБО - 3, отличие от 2-го что кнопкой автоматом и эмулятором переключает впрыск автоматически на бензин от импульса с модуля зажигания при определенных оборотов двигателя! В скором времени перейду на 4-е, но пока что обойдусь тем что имею. А вот по поводу форсунок впрыска бензина, согласен полностью, но говорят что они с хорошей производительностью, но у них долгий отклик сигнала, вот думаю перейти с VAZ20735 на форсунки от БМВ 740 № 280 150 778, но я так понимаю что под форсунки БМВ нужно будет корректировать в прошивке ихнюю производительность! Фото по ссылкам: ГБО-3, форсунки. Специально сделал фото по запросу.

На связи есть, и поверь на работу доезжает быстрее чем другие в этом колхозе. "что бы понимала не от ДК а от дпдз" - нужно просто отключить ДК, впрыск у меня газа идет через форсунку которая стоит перед дросселем. "то бы понимала не от ДК а от дпдз" регулирует подачу топлива на впрыск от положения дроселя!

Ребята доброго времени суток, НУЖНА ПОМОЩЬ! Ищу прошиву себе на таз. Объясню свою ситуацию. Стоял у меня на тазе v.s 5.1 поставил январь 7.2 21114-1411020-32 снято с ВАЗ 2110 1.6л. 8кл. 2007 года, там был датчик фаз, у меня его нет, и мотор 1.5 л. 8 кл. у меня, + стоит ГБО НЕ с электронным впрыском, хочу что бы понимала не от ДК а от дпдз! ​В общем нужна прошива под 1.5л. 8кл. на Январь 7.2 без датчиков: ДК, ДФ, с отключенным абсорбером, что бы понимала не от ДК а от дпдз, и желательно ранее зажигание под газ, и добавлю что форсунки у меня стоят от 1.5 VAZ20735 а не от 1.6л. пока что на них не разбогател и на прошивку Online так же, поскольку нужно еще много провести доработок и закупиться оборудованием и сделать инж. блок эбу! Прошу о помощи, поскольку в нашем колхозе с этим проблема, готов в ответ сделать благодарность в пределах разумного...

I205DM53 как родная подошла!

Спасибо за прошивки! Взял пару!

Спасибо за софт, очень благодарен!