yura.key

Чего вы Славу отговариваете? Надо же когда-то человеку учиться и поднимать машину! Все через трудные ситуации проходили в этом ремесле. Пусть опыта набирается Р.S. Кто-то ведь должен быть кроликом для китайских инженеров и обкатывать их решения.

В общем получается, что как хошь эту ошибку интерпретируй ))) На хрена спрашивается тогда программисты Р1615 придумали?

Вот как раз Р1614 говорит о том, что иммо не видит ключ. Связано с отсутствием чипа в ключе или с обрывом антенны. Отсюда и надо плясать. А вот если Р1615, то иммо чип видит, но этот чип не вписан в машину. Так что надо смотреть что вышло аппаратно при сварке. А может тупо проводку повредили.

Sts1975 вы либо некрофилию обожаете?

Как-будто вы не флудите уважаемый, особенно в разделе иммо. Вам так же советую иной раз делать. Так что не будем начинать сраться.

Неправильно понял тот пост. Думал пишут что копирование на MQB добавили А описания не читаю, т.к. не имею эту приблуду )))

Вы хоть поняли сами что написали? Каким боком это относится к MQB ???

А вам что не нравится? Поразвелось демперов выше крыши! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/84516-%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8-%D0%B06-2006%D0%B3/ И вы туда же?

Ну если вы даже зарегиться не можете адекватно и в такой простой куйне разобраться, как F102, то может лучше разрегиться вам назад и дальше ходить на ту работу, на которую вы ходите?

Что вы хотите от машины? Причина тасканий? Непонятно что вы хотите от ключей? Или машину уже так затаскали, что хотят разлочить ключи для использования в другое авто, а эту тачанку бензином облить? Если опишите проблему, то может быстрее заборется эта машинка.

:AllSmail (20): :AllSmail (25): Достаточно этих смайликов, чтобы описать процедуру прописки в эту машину вашим оборудованием и с вашими знаниями Вячеслав (это вместо скринов, которые вы собрались делать во время прописки) Так что не напрягайтесь с фото и видео

А руки у самого не могут дойти до установки Течстрима?

В смысле читалкой? Крипту показывают разные девайсы на всех Хайтаг-2 с лохматых годов (смарты не в счёт), а вот ПИН тянется только на определённых моделях, там где блок управления двигателя поддерживается для вытаскивания ПИН-кода.

Не в том разделе создал тему Денис.

Х-100про вообще непонятный зверь, кое-что отвалилось, а что-то добавилось по сравнению с Х-100+

И что тут удивительного, если родоначальник этой линейки (Х-100+) всё это вытворял. Или для вас это авто из категории MQB-платформа?

А типа вторые фокусы в 2013-м выпускались?

В Ниссанах Nats связан только с моторником и никаким боком не подключен к разъёму OBD, за исключением Nats-6 в блоке BCM. Все проблемы (ошибки) по иммо выдаются в моторном. Если бы он расчитал по наклейке ПИН и вошёл бы в программирование ключей, то процесс прошёл бы, единственное как выше сказали, что сложности на старых дизелях бывают (я не сталкивался). Тогда синхру ручками. А ошибка у него единственная была по синхре, она ни каким боком к проводке не относится. Он же писал, что отсоединял Nats, и тогда вылазила другая ошибка, как раз по физическому отсутствию связи моторник-иммо.

А при чём тут пайка или без пайки? Надо сначала хотя бы было расшифровать ошибку, прежде чем блоки снимать. А то ты давай иммошник менять сразу, ключи по дампу ложить. Причина ведь на лицо видна была. Да ещё насоветовали тебе проводку дрочить и NATS с лёту приговорили к замене Всё можно было сделать в течении 5 минут не вылазия из машины. Вот если бы не прокатило по диагнозе, то тогда делать как уважаемый Mr. Fix говорил.

А моё неверное? С самого начала не надо было ничего снимать и читать. Ошибка в моторном изначально говорила об отсутствии синхры. При перепрописке ключа по OBD, она автоматом ложится. Но как я понял, ты из тех, кто не ищет лёгких путей и гланды удаляет через опу.

А какого он должен выходить на диагностику? Учите мат. часть. А зачем тебе пара? Неужели ошибка ни о чём не говорит? Не судьба по ОБД ключ по новой прописать? А то тебе сейчас напишут ещё и двигатель поменять Что за привычка машину дампами сразу лечить?! Неужели трудно проработать в Гугле на что машина жалуется? Или у тебя там БАН пожизненный? P.S. Подозреваю следующий вопрос будет как ПИН посчитать?

Взаимно. Ну давно бы так. Замётано. В Новый год войдём без прежних взаимных претензий. Всем здоровья, благополучия в семьях и адекватности Ну а по теме, так бесполезная эта игрушка думаю. Года два и её постигнет та же участь, что и Х-100+ и Х-100про. Ну не выгодно производителю в такие ценовые рамки впихивать постоянно обновляемый софт. Для начинающих самое то, но не более. И что прикольно в OBDSTAR-овских поделках, так это то, что в Х-100+, к примеру, Сузуки делаются, а в ПРО нет, да и ещё есть несколько позиций. И как заведено у производителя, так это при обновлениях что-то добавляют, а что-то перестаёт работать. Приходится в меню выбирать старые версии софта. Обновления в последнее время становятся вообще "пустыми" (ничего не добавляется почти). Так что и X300 DP PAD full ждёт такая участь скорее всего.

Ещё один ушлёпнутый вылез, ну понятно земляки ведь с Дениской или братья даже по разуму. Ты чего лезешь в разговор? Дениска-неадекват с оскорблениями опять объявился, его ни кто за язык не тянул. Так что obormot ебало своё закрой тоже. Подозреваю, что может это второй аккаунт Дениски.

Наконец-то ушлёпок-кнопкодав Дениска объявился на форуме со свежими впечатлениями от китайских выставок Ты пол года в Китае рис кушал и девайсы ихние осваивал? Теперь наверно все оригиналы в мусорку полетят? У тебя ведь коллекция одуренная. Ну точно на выставках китайцы тебя на что-то "своё тяжёлое" подсадили

А скачать не судьба и воткнуть любой J2534 ?