yura.key

Судя по твоему профилю, то интересно, а сколько ты вложил в ЧИП-ТЮНИНГ?

Во клиенты отжигают Ни кто бесплатно ему тут не отремонтировал Вы чего тут все охренели что ли?

Надо пробовать Абритус ори с соответствующей купленной автороизацией.

Всего 10 раз? Да ты мало пишешь, надо больше!!! Я ему уже с 24 сентября пишу в Скайпе и звоню. Рассчитываю к весне или лету получить ответ Этот супер-специалист всех зовёт в Скайп, а потом тупо игнорит. Ну любит человек поиздеваться, что тут поделаешь

Беру

Вот это кто писал? А зачем решать? Уже давно решено у всех. Кто хочет тот МК3 берёт, а кто хочет, тот КЕЙ-ДИ А в КИА/ХУНДАЙ если не смарт-ключ, то там всегда семечка лежит 46, 4D80, а пульт сам по себе Б/У не может быть как таковой. Он к машине не привязывается и не залачивается. Его можно писать сколько угодно, как и в Фордах к примеру, там где семечка внутри.

Саня, опять ты в своём репертуаре. Сначала изучи в каких ключах чип на плате, а потом пиши. И, кстати, вопрос тебе. Ты же плакался, что Бэбик и Х-100 про и т.д. у тебя никогда не окупятся в твоём городе. Они же ведь дорогие. А МК3, который ты тут описываешь, вижу у тебя появился. А куля тут такого, он же дешёвый На хер мне это читать? Устройство ключей на корейцев знаешь? Твоя писанина подходит только к смарт ключам.

Паша, на Киа/Хундай они на ура разлочиваются. Правда может до полутора суток уйти на это занятие. Там крипта это ПИН автомобиля. Всего-то 999.999 вариантов. Многие приблуды перебором разлочивают ключ. Но смотря как ключ закрыт, а то и с правильной криптой не разлочится.

1) Да, кто-нибудь вскрывал. 2) Есть нюансы, если долго и аккуратно, то алюминиевая крышка просто жёваной останется ))) Обычно в них летит драйвер АТIC-39

Обратиться к своему земляку Артуру (nemez36)

7000

Получше поизучайте. Копируются, но не все.

Абрикос без дилера справляется

Ребят, ну чего вы в самом деле то писать ключи, пин-коды считать и всякой фигнёй заниматься? Какие нафиг ключи писать, чтобы засинхрить? Р1612 вам ни о чём не говорит (или нет связи с иммо или он сдох, что само по себе тоже подразумевает связь с иммо)? Ключи можно до следующей пасхи пихать с этой ошибкой. Все ошибки по связи, кроме Р1610, которая возникает при любой проблеме с иммо и является следствием других ошибок в иммо. Думаю ТС теперь понятно куда копать.

Верно подмечено http://www.auto-bk.ru/forum/topic/50269-x-100-auto-key-programmer-список-удач-и-не-удач-с-пропиской/?p=1050879 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/50269-x-100-auto-key-programmer-список-удач-и-не-удач-с-пропиской/?p=1051014

Плохо инфой Антон владеешь. Вот когда будет в Абрике по Рено активация, тогда и узнаешь, что только Логан не делается при полной утере.

Слава, зачем мозги парить? Если человеку нужно для автозапуска, то 7939, а если хочет с кнопками, то 7961М. На всей этой линейке машин, как обычно через задницу, если нет ключа с кнопками, то вручную все двери открывать и закрывать. Так что 7939 или для автозапуска или для жадных. Ну зачем такие крайности Паша? Слишком он много стоит и на куй не нужен. Проще Абриком ори писать в тазы и никаких кодов не нужно. И по сравнению с Grade-X цена в разы меньше, помимо того, что ещё и все Рено пишет и Ниссаны.

Коммерческий раздел как раз не несёт убытки. В нём за оплату помогают сделать как предназначено заводом-изготовителем. Ты разве не обратил внимание на посты в этой теме от форумчан, про то, что странно как это тема ещё не удалена? Если бы ты создал её в разделе ИММО, то тему бы уже давно прикрыли. А про целесообразность для этой машины спроси у модератора и будешь приятно удивлён ответу юноша.

Важные дополнения в правилах раздела ИММО 8. Запрещается запросы или обсуждения иммо офф без объективного объяснения причины иммо офф подобные темы будут удалятся и автору предупреждение за повторный запрос БАН . не являются уважительными причинами например нужно иммо офф так как нечем ремонтировать авто или а я не знаю как его ремонтировать или сделайте иммо офф а вдруг авто заведется (учимся ремонтировать иммо а не ломать )и к помогающему это тоже относится читайте тему внимательнее прежде чем помочь с иммо офф допускается иммо офф без объяснения причины только на авто ВАЗ,ГАЗ,УАЗ,ТАЗ на старых платформах начло выпуска котрых до 2010 года(например ВАЗ Приора) и на очень пожилые авто где иммо восстановить уже не представляется возможным

Ты мля ушлёпнутый сучонок тявкал тут больше чем надо. Странно почему модераторы до сих пор не забанили урода, который влез на форум пару дней назад и успел насрать и запретную тему обсасывать, не почитав правила форума. Тебе скотина выше написано было, что при проблемах с иммо помогают сделать правильно, а не отключать его (см. ещё раз правила)!!! Раз ты начинающий, так и веди себя вежливо и слушай что тебе говорят или иди и тусуйся на DRIVE2, там такие как ты обитают и помогают друг другу. После твоих высираний помощи ты здесь уже не дождёшься от людей.

Походу не читали первый пост?

Тебе сказали уже, что надо сделать. А чипы это в последнюю очередь. Сначала пропаяй всё и на антенне в разъёме подожми пины. Вот отсюда обычно ошибка по низкому сигналу ключа. А чип лучше брать в стеклянном корпусе. У них антенна сильнее.

Не тыкай мне молодой человек. А раздел для начинающих не для того создан, чтобы машины кастрировать. Машины надо ремонтировать правильно. ИММО отключить сложнее, чем сделать правильно. Уже всё в теме разжевали. И не хер тут хамить, если руки из опы и нет оборудования и знаний. Начинай учиться правильно делать машины. А если не хочешь правильно, то карбюратор поставь и не будет ИММО

Вязал Б/У блок ВСМ на COBALT через SPS-онлайн. Всё пучком.

Вас надо отключить навсегда. Поразвелось рукожопых. Делайте правильно или отдайте тому, кто руки вырастил в нормальных местах.