Slavar

Сочувствую. Две недели назад и у меня точно такой же блок и такого же года прилёг. Причины сего неизвестны, может и статика. Проц скончался. 10F275-CAA Пришлось поискать и купить такой же на разборе.

PAJERO SPORT 2010 AT Diesel P sport_93c66_crash.BIN P sport_93c66_clear.BIN

ну так кто мешает платку бодика осмотреть? Типичное для них, вода своё дело знает))

По первым ошибкам похоже что подгорела сигнальная масса на датчики. Мерять массы и вскрывать блок на предмет осмотра дорожек. Остальные - следствие..

Привинчивал чужие блоки ИДСом. Есть хитрость - зажигание включать не сразу а после ввода ас-бульта и вина. Типа новый блок.

Можно писать и один ключ. Я подсовываю либо чип либо другой ключ а тот который в замке оборачиваю фольгой от шоколадки.

Suzuki Grand Vitara XL-7 2.7АТ 33920-54JF Нужно евро-2 и по возможности отключение ЕГР. Кто сможет сделать - в личку. Suzuki Grand Vitara 33920-54JF.rar

Уже разобрался сам где что и как. выяснил что при просадке портится обычно дамп в моторнике, ключи в имике как правило не слетают, обычно синхра. Моя рабочая пара: G Vitara 2004 2.0AT.rar Pass in PM

Возникла такая же проблема на Suzuki Grand Vitara 2004 2.0 . Поделитесь пожалуйста рабочей парой, в моих после копания сигнализаторщиков сплошной мусор.

У меня перемычкой не получилось, синхру вручную пришлось править. Синхра у них сьезжает если отсоединить какой-либо блок без полного обесточивания автомобиля.

Suzuki Grand Vitara 2.0AT 33920-77K3 .binSuzuki Grand Vitara 2.0AT DENSO 33920-77K3 8E73A0AL4T41

Там вообще только два варианта железа вроде. Причём фордовский по плате тоже может подойти. Перекидывается флешь и еепром. А вообще был такой блок, постоянно зависал. Помогло прожаривание феном. Но думаю не надолго такое может помочь.

Взял китайский V54. Программа что шла на диске с прибором почему то не захотела устанавливаться. Три разных компа с ХР, не шибко новые но 2ггц есть. Установка начинается но При копировании папки с хелпами вылезает An Error Occurred While Trying To Copy A fileЕсли нажимать игнорировать то вылезает следующее окно. До конца не дошёл)) Нажал прервать. нашёл другой установочный файл - такой же один в один. Предыдущие катлеты работали без проблем. Вопрос: это железо или дистрибутив? https://dropmefiles.com/8TqJG

Да. ИДСка поднимает любые блоки - факт. Можно даже не типичную прошивку для блока ей же залить. Зажигание просто попозже включить а не сразу как попросит))

Недавно была такая Нива: виноват был регулятор холостого. На грибке(металл) были следы затирания.

Вообще при потери связи с моторником много раз наблюдал на фордах прочерки вместо пробега на Транзитах. При этом машина может работать нормально или с ограничением мощности.

Все по началу делают ошибки) Я тоже не сразу догнал что такое свап и разница между 8 и 16. По описанию явно поврежден дамп. Либо на плате повреждения.

Соответственно из описания требуется проверка воздушного фильтра, чистка дросселя и после сброс адаптаций. Ну и проходимость катализатора важна. Нагнетатель всё ж создаёт дополнительное давление в выпуске.