Романас

Скажите Tuareg RB8 2005 г. с 24c08 vag eeprom programer должен брать?У меня до половины считывал и обрывался.Что ещё с оборудывания его берёт, или лутше руками? Дубьл в моторном править обязательно?

Посьле удаления сажевого расход топлива должен был уменьшится, но случилось обратное - человек жалуется на высокий расход топлива.Аж на 4л/100км больше. Авто едет хорошо, чек негорит!!Проблема лиш расход!! Причём расход увеличился ещё перед програмированием, посьле физического удаления сажевого. Должно ли было удаление сажевого программно снизить расход??Сам я думаю, что дело в другом. Уверен, что удаление корректное, как выяснил изучением и сравнением дампов отключается сажевый в этом блоке просто, изменением одного байта (switch),

Пробуйте BMW DME MS45.0 5WK93016 FULL.rar

Попробуйте простой чип - PCF7936.Готовить скорее всего ненадо. Если ляжет, проблема значет в ключе, нужно начинать с катушки, если дело в ней можно просто перепаять новую или с донорского ключа.

Можно или нет не знаю, но мне кажется, что легче зделать нормально, к томуже темы по immo off на форуме по правилам запещены! Что мешает зделать нормально? :)

Подпоялся к оборваным bdm дорожкам, залил правельную прошивку. Авто уехало. Всем спасибо!

Нужно привязывать иммо если в новый блок фул залить?На благо считал перед записью. Ну а если удастся записать его по obd, то только флеш, так?Вентилятор крутился и за некорректной флеши? (Неуспел оригинал залить для проверки, остался без бдм :) ) Есть и ещё варянт на миллион, в котором вы мне пожелаете "удачи". Подпоятся к оборванным дорожкам))

То что, вырвали bdm контакты (не я) в блоке никак несвязанно с тем, какую я залил в него прошивку. Уверен Галета плохо пощитала контрольку, поэтому авто незапустилось с первого раза и это могло быть с любой прошивкой. Ну попробую поискать kess по obd чтобы попробовать. 1260 ещё имею, говорят этот блок берёт. V54 в буте может пойдёт.Надо пробовать.

Записал флеш по bdm.Сразу контрольку пощитал Галетой. Результат - эбу на связь невыходит, крутится вентилятор.Решил галета плохо пощитала контрольку (Дамп прилагаю с галеты контролькой). Залил флеш fortovuy, результат тот же. И надламали припаянные контакты бдм, оторвались от дорожек закрыв копот :/ Скажите на крайняк если залить фулл в другой эбу, этого будет достаточьно? А пока пойщу kess. Audi A4 - 386350 checksum galletto.bin

Выложите дамп из BSI - помогут с пином.

А ведь Galletto 4 сама считает контрольную сумму при записи, нет?

Попробую по BDM думаю позже.

Нехочет писать. WRITING ECU Writing Initialization...ERROR ChangeSpeed Error CambioVel

Считал по OBD на столе, а писать нехочет. Подскажите возможно записать по OBD галетой v54 или нужно по BDM?

Спасибо за решение shadows! Рассматриваю и другие варянты.Подскажите поавильно зделали? WinOLS (Audi A4 (DPF OFF) - 386350).rar

Здраствуйте. Можете помочь удалить сажевый фильтр из EDC16U31 Audi A4 2.0 TDI? Заранее блогодарен! EDC16U31 Audi A4 2.0 TDI.bin

Тоесть 1,2 заводят авто, прописать хотят 3-ий?

Именно, прописывая 3 ключь в дамп прописываются дополнительные байты, поэтому в ручьную неполочается.Может поэтому и у вас неполучилось... Ваш дамп посьле прописки возможно крироват... Насчёт ориг дампа пока не скажу, хорошо бы полочить с другова авто для сравнения. На других номерах ключей этого ненаблюдалось, попробуйте записать под другим номером 1,2,4, посмотрите под каким номером рабочий ключь.Какой кстати ID ключа который заводит?

Могу положить 7936 чип в дамп.Для этого нужен ID, ключа который вы пытались прописать если есть чем прочитать.

Понял, так и предпологал. Спасибо, уважаемый!

Доброе время суток. Подскажите где в этом авто находится этот датчик давления наддува, который на первой фото с интернета. Так как у нас в этом месте стоит датчик давления впускного коллектора, прилагаю наше фото.

21 канал в панельке это иммо, мне нужно ДУ привязать. Номер блока неподсмотрел, вот скорее всего так и будет, что неподдерживает ДУ.Заменить возможно на поддерживаюший?

Зделал перекодировав той же кодировкай, которая и была. Спачибо. Ещё вопрос за одно, ключь авто без брелка, захотели адаптировать брелок, захожу в 46 блок, 01 канал и там коричьневым цветом горит в окне error. Подскажите что может быть?

С чего посоветуете начать?С кодировки?

Вроде всё указал, авто, год, номер приборки, дамп, двигатель 1.9 TDI правда. Можно этим кодом кодировать приборку если она от другова авто? Благодарю, попробкю!