Романас

Спецы, откликнитесь пожалусто. Ключь проворачивается, защёлка открывается. Пытаюсь подключится старом c4, чтобы сделать синхронизацию, выбераю легковые автомобили, Е (210), высвечивает седан, бензин, 210 сам, всё верно, и при соединении выдаёт такую ошибку. Ребята до меня подключится етим путём несмогли тоже, но сказали подключались через вин код, к сожелению я уже был не у машины когда узнал ету информацию. Скажите пожалусто можно сделать синхру подключившись через вин? Использую адаптер 38 пин, автоком с етим же адаптером блоки видит.

Считал моторный, блок 0261204883, mcu 4e28b, посмотрите пожалусто нормальный ли дамп, нормально, что от половина fffff? Прошу зделать новым если всё ок. Блгодарен! 4e28b.bin

Ребята, хорош стебатся :D Ключи и вправду пощитаны были не в верном формате, переписал, проварачиваются, но машина незаводится, проварачиваются если греть нечитаемый проц, а так не всегда, замок походу нужнен. Буду обнулять моторный и зашёлку, и везать, стар нашёл :D За туториал буду благодарен, можно в личьку. Ну или рабочую пару дампов искать, всёравно блоки снимать, неснимая abrites только умеет если неошибаюсь. Вскм пока спасибо!

Я подклучаю на машине.

Vasilii0007, читаю на панельке, маска 1H52A обеих моть, одна читается, вторая нет. Ключи до каких либо действий перестали приниматся уже к вечеру, сказали что так и бывало, переодически посьле чего только прошил оба ключа. IR ведь не для заводки нужен.Там катушка читается замком.

Подогревал, и ни в какую.Останавливается на bypass security. Народ нарекает на xprog, мол посьле етого читалась мотя ETL.Но в моём случаи такая же первая считалась на ура.Может быть поддохшая. До меня кстати 3 недели мучали машину, проверкой проводки, "мерседесовскими программами" со слов человек, видимо старом.

Нечитается вторая моторола замка, решил прочитать и её. Xprog останавливается на bypass security. Дело в ней и будет, или проблема xprog клона... Первая прочиталась без проблем. Дампы одинаковые в них, если лить в новый замок?

Замок и моторный?

Проверил накачку. Короткая вспышечка (0.3 сек.) как при вставлении ключа так и нажатии спичкой в замок, как понимаю нет накачки, по краней мере без транспондера должна какбы гореть дольше. Послу переподплючения фишкек с каждым из ключей, и спичкой горит 5 сек. всего 1 раз, потом снова всёвремя тожесвмое. Если перелить дампы с обеих моть в новый замок, будет работать?

Подойдёт нехромированная рыбка с nec? Или нужна обизательно с мотороллой?

dimon955, почему же не будут работать, если их skc calculator пощитал? Человек лиш прислал. У меня есть и ориг дампы.Дело как оказалась не в дампах. Вечером поеду смотреть что происходит с накачкай. Сопративление катушки ключа 9 ом.

Vik.berko, старается человек, как минимум помог мне дампами. Я склоняюсь к версии, что умер ключь физически. С машиной было два ключа, их же и перепрошил, но один из них никогда неработал как выяснилось, хотя в замке записан был, тоесть умер давно. Второй со временем начал переодически неопроворачивать, есть вероятность, что умер тоже. Буду искать с разборки. Но на всякий случай поинтересуюсь. В каких случаях ещё может непроворачивать? Если с моторным синхры нету, провернётся? Накачька должна быть с момента вставления ключа?

Замок непроварачивается, проверили кан, питание, всё в норме. Вердикт, неработает ключь либо замок? Транспондер ключьа должен читатся zedom?Информацию выдавать.

Спасибо откликнувшимся, буду на днях пробовать заводить!

Как понимаю на схеме соединён с защёлкой, а лиш замок можно подав питание, или ещё чтото нужно?

Дампы ключей считаны мною отличаются от пощитаных, считанные битые? Можно проверить замок на столе?

Спасибо! В личке ничего нету.

Считал дампы, обоих имеющихся ключей и 1 MCU замока, вроде с дампами всё в порядке, глянте пожалусто. W210_EIS_MCU_1_1H52A.bin W210_KEY_0_0F82B.bin W210_KEY_1_0F82B.bin

Дела такие, Поехал второй раз к машинке, ключь в замке вообще непроворачивается. Мастер гоаорит, что так и было, когда её пригнали, после прогрева феном замка, открывать начал через раз. Завтра скину дампы замка с ключём. Читать две моти или достаточьно одной? Читал в них дампы одинаковые.

Я тоже так подумал, но ето по словам обратившеегося человека, которому так описал владелец. И непонятно, что было посьле етого, машину 3 недели пытались завести. Подозрение на иммо, и за отключьки стартера компом, если заводить сразу, если подождать включив зажигание некрутит вообще. И ещё защёлка не всегда отежает сразу посьле вставления ключа, бывает некое время "думает".

Не пинайте, до этого не имел дело с мерседесами. История такая, ехала, хаглохла. Машина прокручивает стартером 1-2 секунды, начинает схватывать, и останавливается. Ключь старая рыбка с мотей (фото прилагаю) В моторном висит ошибка P1570 Стара нету.Есть xprog, carprog. Подскажите где копать, считывать замок и ключь, и выкладывать дампы? Или вероятнее всего слитела синхра? Тогда без стара неообойтись.

Вставляю текст с решением получить равильный дамп на английском: 1. connect zed bull HW 2. Start effi SW 3. (One of the ways how to identify your dump data while processing it on effi sw)...OK. Open any BIN EDITOR SW (I usually use xprog application). Examine your dump size. Mark the begining and the end of dump if it contains a lot of Blank strings (for example - beginning- 12345678 and the end- 87654321 inspite of FFFFFFFF or any other unique data.Select all and copy it into clipboard. 4. Load your dump to effi and try to generate key(s)......effi will generate a new dump (if it's needed) and will offer to save it in file. 5. Do not SAVE it!!!!!!! 6. Start winhex and///open RAM///find and select started effi application///open whole (entire) memory///f6 button will convert data into common binary. Now open search-panel and paste (CTRL+V) your whole dump. Win Hex will show it. 7. Now put cursor at the very end of your dump. Open search panel again and try to find the combination which you used to mark tbe begining of your dump . In this case 12345678. Win Hex will Find it. Mark the begining. Open search-pannel and try to find 87654321. WinHex will find it. Mark it. it's the end of your dump. Now select this block and create a new bin file using it. 8. Now you can finish working in effi...resume with saving and create a new file (not necessary...but do it just for your own) 9. Now you can rename back the begining and the end of your dumps (I mean 12345678 and 87654321 back to FFFFFFFF). Save files. 10. Now start some kind of comparing SW (I use HEX Comparisson) and load your original dump and dump which was generated by effi and extracted with winhex(the difference is made by effi sw...pay attention to size of dumps...it must be the same in both of dumps. 11. Dump which was created and saved in effi contains only 00000. You can check it.

Вроде есть решение как получить не нули, а верный дамп с версеей Luis Andre. Отпишитесь кто попробует, инструкция на английском правда: mhhauto.com/Thread-EFfI-ZedBull-V2-7-2-173-Modules-BUG-REPORTS?page=5

А вообще насколько хорошо x100pro способен выдёргивать пин?С какими авто справляется с какими нет?

Ребят, без наличии пина в болшинстве случаев имеется ввиду, если в посте неуказанно?