Дядя Федор

пять баллов! :AllSmail (6):

Понимаю, что тема давно заглохла, но по поиску рулит. поэтому 1. To pin marked on diagram as “1” must be logic level 1 (voltage near 5V). If logic level is other the simplest way is to connect to VDD pin Motorola. If pin is directly connectet do ground (VSS pin) it must be cutted from board or pin must be lifted up. To pin marked on diagram as “0” must be logic level 0 (voltage below 0.8V). If logic level is other the simplest way is to connect to GND pin Motorola. If pin is directly connectet do VDD pin it must be cutted from board or pin must be lifted up. Выкладываю подключение с Энигмы. 2. В UPA-USB есть тест пинов - вольтметр. Поэтому разбираться очень просто. Перед чтением делаем тест, и поднимаем выводы, которые не соответствуют. В данной ситуации 19 вывод - на землю, ресет поднимаем. Удачи. ENIGMA_Cables.rar

Привет, конфа! :AllSmail (46): Too VVlad - Super! :AllSmail (6): В основном обратил внимание на то,как ругаются "недовольные"! Ребята! Давайте жить дружно!!! Моё мнение - человек делает замечательную работу! Пользуюсь на сегогдняшний день огромным количеством программаторов. И разговор о том, что лучше, а что хуже , считаю верхом дибилизма! По той простой причине, что все давно поняли, что НЕТ! универсального прогера!!! Что касается UPA-USB должен заметить, что с каждым днем нравится всё больше и больше! И написание кальков под него даст возможность профессионалам немного быстрее и приятнеее выполнять свою работу, а новичкам просто балдеть! И это GOOD!!! VVlad! Могу предоставить любые(!!!) дампы панелей и так-же по SRS крэшевые и оригинальные для написания кальков под UPA. Что необходимо, пиши в личку. Моего интереса здесь нет никакого, т.к. если не могу просчитать алго хотя бы несколькими способами и провериться, спать не лягу а вот идею поддерживаю полностью! P.S. Подключение панелей и фото надо край как добавить! P.S. II. С уважением.

Благодарю, друг!

Я так думаю, что надо взять ОР-Сом или Tech, зайти в моторник и посмотреть. Не факт, что там есть дубли, зависит от блока управления. Мне попадалась и с дублем и без. 35080 шьется обычным SeeProgом, чтобы не тереть, берем новую микру.

93с66, VDO 110.008.833/013 Всем заранее спасибо

Пиши, какая панель, Автоприбор, счетмаш, VDO, номер, решим проблему

Присоединяюсь ко всем поздравлениям! Не болей.

Тут и VAG и OBD :-)) Ошибки VAS 5051.rar

Присоединяюсь к поздравлениям. С наступающим Новым Годом Друзья! Хочу пожелать здоровья, благополучия, творческих успехов, доброжелательных и благодарных клиентов! Ура!

Всем спасибо огромное!!!!!

Хоть и с запозданием. Небыло возможности раньше. Поздравляю от всей души! Счастья безмерного! Здоровья багатырского! Чтоб все мечты сбывались! Удачи во всём! С Днюхой!

так там в явном виде просто контролька пересчитывается, а пробег видно!

так и не понял, до ремонта тестился блок или нет?..

Посмотри генерацию на кварце, может тупо умер. Пропаяй. Или поменяй его. Бывает, что после срабатывания блок "умирает ", несколько раз сталкивался. А до чистки крэша диагностил авто? Если блок не выходит на связь, то значит проц не работает... Поэтому и изменений в ЕЕПРОМ нет

Начнем с малого. 1. Каким сканером пытаешься читать? Если кармашек, то на этой машине он увидит почти все, кроме блока SRS :) ; 2. Может для начала сообщишь номер и производителя блока и тип ЕЕПРОМ (проца)? 3. Может выложешь дампики? 4. Помимо центрального блока есть еще блок в пассажирском сиденье. Может засада в весовом датчике? Вроде мысль сформулировал верно? Не все же тут экстрасенсы... Когда клиент звонит по тел. и просит поставить диагноз, типа "Что это может быть?" я иногда впадаю в ступор и начинаю называть возможные причины... Обычно минут через 5-7 клиент понимает, что в вопросе сморозил глупость... Давайте будем профессионалами! Чем больше инфы, тем проще найти трабл. Спасибо за внимание.

+1 :21:

http://www.souz-96.com/bio/Lexus/ вот прямая ссылка, чтобы не загружать форум ;) connnectors.rar

это же не toyota...

Ржали от души! Спасибо. Народ требует продолжения...

если интересно мнение офицального сервиса. А5 - сыроватая машинка. Надежнее в обычном кузове. И обслуживание дешевле в 2 раза. Идеальный вариант, 1.8 турбо + полный привод. но в базе 1.6 - то-же не плохо едет. а моторы FSI довольно капризны к качеству масла и топлива.

Дружище! Заполни профиль до конца (укажи город) чтобы мы знали, где это у Вас...

Вот Вам пример полного демпинга! В г. Донецке, есть нек-то Алексей. Могу выложить его мобильный телефон. Так он берется за перевод метрики Acura MDX 2008 года за 1 000 грн., что на сегодняшний день составляет 100 $. В моем любимом Луганске эту планку опустили до 200 $. Теперь клиент уезжает в Донецк. Пол года назад держал мин. цену в 500, и особо никто не пырхался. А по спидометрам, опять-же из-за демпинга конкурентов, выше 250 грн. поднять планку не могу. Пора менять профессию.

отпишись в личку поподробнее. или ICQ 431-797-380

и не будет. там же панель фордовская!!!