berseker

Тогда EDS хороший вариант, устранит тупизну электро педали газа, моя "турба" C20let едит после 3000.

Смотря какие цели преследуете, турбомотор не тот бюджет но и приход другой.

У меня только положительные

Ну вот например Тыц Говорят много возвратов, поэтому гарантию сократили с года на неделю

Тоже было бы интересно послушать отзывы.

Собственно вопрос по форсункам Valtek 34. Кто-то пробовал их, по ресурсу я думаю еще отзывов нет, а как по работе?

Нет ли у кого прошивки на C20XE Bosch Motronic M2.5 (до рестайл)? Спасибо.

Я такую Mazdu смотрел Сканматиком (только мотор), довольно много переменных видно.

Вроде все так, разве что не выждал 30 сек после окончания адаптации в "Basic Settings". Больше вариантов нет?

Я когда масло меняю, всегда єту историю вспоминаю.

Как раз приехал клиент у которого с похолоданием машина плохо заводится, говорю -"саб есть?" -"есть" Я под столом :)

Проблема в следующем, авто skoda felicia 1.3 (1997г.в.), почистил дроссельную заслонку и получил ХХ 1800-2000 об. мин. При помощи VAG-COM делаю адаптацию по 001 и 098 каналу, адаптация проходит, машина заводиться с нормальным ХХ, следующий запуск та же ерунда. Если сделать перегазовку то ХХ опускается до нормального. До чистки заслонки такого не было.