АlСhеr

http://garage22.ru/d/70253/d/lexus-rx450h.pdf

зачем мастерить,есть готовые решения

о том что по сути разговор ни о чем

почему бы и нет,при соответствующем вознаграждении за труды,больше кривых рук-больше работы по восстановлению,со всеми вытекающими.

у организации тоже свой бюджет,сколько? 50,100,200,500,100000? вы лс читаете?

очень растяжимое понятие*проблем нету* конкретнее

потом кабели у каратс и все гуд будет) есть другие варианты,а начинать нужно с озвучивания бюджета.

Serga,все дело в правильном фреймворке и прямых руках) сколько пользовался ни одного завала,в Мр-140 заведомо не лазил,в остальном без проблем,Бош 17.9.7 шил со вскрытием,когда загрузчик дополнили только,все ок. начинающему самое то.

как правило программа загрузчик и адаптер в одном лице,редактор тема отдельная. предложение смотрите в лс а начать нужно с теории.

дык там в файле ReadMe вроде как все описано

http://www.auto-bk.ru/forum/user/6681-weber/

базу типовых параметров можно сделать в формате справки

версия ПО соответствует блоку?

vangr1мультиком связь установилась или нет?

к-таг ори ищите,там GPT протокол

эффект плацебо

массы посмотрите для начала

как решился вопрос?

serg23148 внизу страницы https://www.avto-zapusk.ru/vehicles/jeep/compass/2016/

вы о чем вообще? K-Line от CAN отличаете?

mestizo7,уже интереснее) 17 это конечно жестко,обычно 10 и на свалку что вы все привязались к этой компрессии? пневмотестером надо проверять звуки на холодную в приоре,юбки поршней это

daemonen,есть возможность выложить мануалы на яндекс или гугл Диск,торрент?

фото блока и как подключаетесь?

это диагностика при репроге выбрать вкладку ЕЕПРОМ,нажать очистить,потом диагностику и смотреть. фото блока в студию,комбик ломанный?