Hohol84

попробуй 644 только адсорбер убери из комплектации если его у тебя нет.

А ты попробуй и ту и другую.

Ключи управления катушками нужно поменять, можно выпаять с мотороловского блока, служебная волга пока не поменял при температуре ниже - 27 вообще не хотела заводиться.. Ну и прошивку соответственно другую. В ЛС.

Ключи управления катушками зажигания нужно поменять. прошивки ЕТ и CR не взаимозаменяемы так что не в ту тему.

Нормально он должен ехать на 52 прошивке, форсунки на 40524 и 409 моторе с Е-газом одинаковые стоят, смотри давление топлива компресию метки, может попробывать прошивку от вэдовой газели залить хотя та тоже мотор 2.5

Профиль заполни, полистай тему было много прошивок, плохой запуск а мотор в порядке шить нужно заведомо исправный автомобиль. Идификаторы дай И 7 микас допиливать по жвухрежимку нужно

Может поискать уже готовую прошивку.

Да возможно епром можешь оставить свой

Если у тебя 7 микас то http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1107-ctp-321-full/или чиплодрь старый, а все что выше ломаным софтом лучше не лесть

может не страбатывать переключение по 50 пину, было такое, поищи есть програмка для склеивания разделенив прошивок 7 микасов там можно три варианта на выбор ставить или если найду то скину

под по 22 свои калибровки, можно писать вместо 15, мотор при этом прекрастно себя чуствует расход точно снижается

А точно переключение по 50 пину, раздели прошивку и склей обратно задай другой пин управления в autotester3 показывает бензин или газ

multiflasher.com.ua

Тогда под базу R71 залей калибровки k68, твое базовое ПО подходит под 64 калибровки, проверь проводку которая возле генератора и коллектора бывает оплавляется.

Проверь механику, топливо, высоковольтную часть (по твоим ошибкам).

eeprom не пробывал другой залить

Гдето было по 0799_06 блоки эти закрытые OpenBOX берет их на ура. Зачем евро 0 заливать на евро2 мотор поэкономичней наверное будет если на бензине. В личку стукнись.

Есть китайские форсунки для спортажа но две проблемные.

113 в 114 переделывает опенбокс на ура чиплодрь кажется не умеет такое делать. Опеном вообще лучше сразу записать базовое ПО R71 и калибровки K68 и все прекрасно будет работать.

И как есть отличия после перехода на 22 ПО

S.R.S почту дай скину прошивку

Наверное также и работает, просто используется другой алгоритм вычисления впрыска наверное, на патриотах с блоком 17,9,7,1 тоже нету датчика фаз и все пристрастно работает.

Ок в личку посту скинь завтра попробую считать

4 датчика, цена вопроса 2 на выпуске и один после катализатора и рядом датчик температуры

3 датчика сток эт не у меня а у родственика, сам занимаюсь только отечественным автопром. Если бы не родственник то не сталбы заморачиваться с машиной