autovaz666

короче че там)шнур 11.11.3,зашел в мотор, логин ввел, сразу принял, написал ЛОГИН-ОК, зашел в 50 группу, вверху надпись на английском PIN-?вместо 32000 я ввел логин приборки нажал тест, сразу вверху ввелся мой идентификатор иммо, винкод и тп, нажал сайв-сохранил, вышел, иммо не загорелось…вышел из проги, выкл зажигание…потом ради тупости взял ресетнул приборку по адаптации 00 каналу, и моторник следом, попробовал завести-фиг, попробовал логин вввести-фиг…ха, бля я чет не то сделал наверно?че пропал логин?или выждать нужно было, написал моторник мол не принял ваш логин, в этом роде.если по 50 каналу привязался иммо к этой шляпе моторной, может получится просто и ключи сделать.колбы заменить и привязать. второй раз залили прошивку тоже с корявыми суммами,парнишка посчитал,сказали второй раз коряво сделали все,третья прошивка вроде 100 проц рабочая

его чистый отправил парню,он подкооревктировал,убрал иммо,посчитал сумму.мы зашили все,запаяли и все,это второй раз,а первый мы не считали ничего,сразу записали,и не запустилось,может блок блокирован хз...шас пойду смотреть

дружище подскажи пожалуйста куда копать короче мы поменяли прошивку заново опять,до этого не запускалась машина,но иммо потух,мы не считали контрольные сумму у прошивки,теперь мы прочитали все,посчитали,записали,логин соверешнно другой,парень высчитывал,сегодня попробую проверить его на правильность,проблема в том,что я сразу вставил мозги и полез заводить,она не схватывает даже,может почистить ошибки нужно,или куда то эти логины прописать для адаптации,чтобы приборка подружилась с иммо?!

а маркировка мотора какая???? а маркировка мотора какая???????

Мне сказали что там иммо 3 стоит,я его отключать буду,этот иммо

все совершенно верно,друг! Мне логин моторника,нужно эбу дружить с моторником,вот меня инстересует,на той фотке выше это реально так можно ввести в бут режим ЭБУ для того чтобы 95040 дал к еепрому подключиться,чтобы вычитать его?!

прикрепил фото выше,Вроде такие же Прошивали такие,Вы?

шнуры клайновские,11.11.3,12.3,кан командер 1.4,95040 в частности 95040 на дает стянуть прошивку,лучше парни по делу скажите,если конечно знаете сами,устал уже от пустой болтовни

Всем привет. Короче после свапа мучаюсь тут.Нужно достать прошивку из данного эбу ни одна прога не подцепается к флешу,говорят ребята что нужно переводить в бут режим все,и тока потом сливать прошивку,редактировать и обратно заливать Вчера с форума парень прислал фотки,поглядите пожалуйста,действительно ли это режим бут делается,или чтото другое

Что за модуль,с чего мне начать то?!Мне нужна прошивка чтобы отключен был ЛЗ второй и все,без всяких дополнительных фичей. Снял я ЭБУ допустим,дальше что делать?! ПоЭтапном подскажи как сделать Как прошивку слить на комп,с помошью какого модуля то?!

Вот ты сказал)Через клайн адаптер слить прошивку на комп с помощью программы ******(название) отредактировать ,хотя хз как это делается,мне просто надо снять опрос 2ого лямбда зонда сохранить и залить обартно(с помощью чего и какойто программы)

Оборудование какое для этого нужно из шнурков там и тп?!

Ребят,нужна помощь,года 2 назад убирал катализатор,ставил обманку-проставку под второй ЛЗ,чтобы отдалить ВГ от чувствительного элеменета ЛЗ,но не помогло на долго.Задумался прошить мозги под Евро-2,или под то,где не идет опрос второго ЛЗ,ибо машина постояно входит в аварийный режим из-за нарушений норм токсичности на выхлопе...Ну поняли о чем я... Хочу узнать шьются ли эти мозги,и что для этого надо,какое именно оборудование и программа для редактирования прошивки...Если кто сталкивался с такими мозгами подскажите Двигатель AWY маркировке на ЭБУ 5wp40124 03 er sme 219100 r031 2020 Вопросы: 1)чем подлючится к ЭБУ чтобы достать прошивку с него и сохранить 2)чем отредактировать 3)чем залить обратно ее? Буду очень признателен!С ув.Владимир! А то замучался сбрасывать аварийный режим уже...Ошибки по катализатору замучали

для немцев у емня есть шнурок для ВАЗ что взять лучше?!там помоему почти у всех квадратная колодка такая,и у 10ок и у 11ых,и 9кой,какой шнурок для них нужен?!

только приоры наверно убдет брать и калины?!

там одним шнуром на все тачки,или я чет видеол,там несколько щнурков идет,на ваз,газ,и немцев помоему,разные колодки

а что в него входит в этот сканматик?!начинка какая?!

Привет АКА4!Меня на фольцвагене.мск забанили просто.....терь я тут отираюсь) Сканматик это вещь дорогая,для начинающего что можно взять?!получить как бы начальный опыт

я тоже так думаю,сначала на ВАГе испровобовать начальника)))я сторонник того,что для ВАГа свой адаптер,для наших тазиков-свой а что посоаветуете взять для ВАЗ и ГАЗ?!универсальное только и без проблем чтобы работало!

я тоже так думаю,сначала на ВАГе испровобовать начальника)))я сторонник того,что для ВАГа свой адаптер,для наших тазиков-свой а что посоаветуете взять для ВАЗ и ГАЗ?!универсальное только и без проблем чтобы работало!

странно что газель не взял,там тоже вроде нет иммо

Я и диагностик тул 1.31 пытался,и автоваз,и другими,везде борода просто,менял порты,толку нет,на чем можно проверить работоспособность шнурка?!куда лучше воткнуть его?на днях должен начальник приехать на пассате б5+,может на его машине проверить?!

а какие машины будут выходить на связь без всяких допольниельных операций?ну у кого есть активный иммобилазйре?на приорах допустим или калинах ненадо перемычки то ставить,чтобы диагностику сделать,ошибки погядеть?у них такая же колодка обд2 или квадратная?!

вот такой шнурок у меня