krav4ik777

а почему на двух других авто скидываю и ничего не происходит ,в программе запрос климата на включение вентилятора 0% если например отклбчаю блок кондера меняются показания требования на 99%?

Могли произойти сбой в программе прошивке?

Что никто не встречался?мож кто знает какие параметры влияют на его включение

От я голова . Ошибок нет все преды целые проводку прозвонил никаких нареканий(

Датчик давления в кондере скинута фишка.Так как незадолго отломался 1 пин из трех пришлось пока отключить.

volkswagen jetta 2009 usa 2,5 CBUA АКПП. 3VWRZ7AJ2AM008786 Друзья помогите разобраться. После запуска двс через 5 сек начинают работать 2 вентилятора, но не на полную мощность если верить ВАСЕ то рабочий цикл становится 38,4. На заглушенной 9,4. У других двух фольцев смотрел цикл тоже 9,4 но после запуска так и остается 9.4, а у меня через 5 сек становится 38.4. Подкидывал подменный датчик который на тройнике с выхода ГБЦ, нижний датчик на выходе радиатора, вентиляторы соответсвенно БУВ вмонтирован в Большой пропелер без изменений при отключении того или иного ускоряется. Температуру наружнюю и впуска показывает одекватные значения. Единственно в групе температуры масла значение -60 и температура двс при диагностике -48, на 2ом фольце мотор CBTA температуру масла показывает но также в груае темп. двс при диагностике -48 тем не менее у него вентили работают коректно, еще на одном и то и другое в норме но у него двс 2,0.ни на одном из машин на поддоне нет датчика уровня и температуры масла. Подскажите куда еще глянуть а то 3й день пошел возле авто скоро сойду с ума. Заранее всем огромное спасибо.

день точно убил на поиски

Во 1х не говорил бесплатно. а во вторых что у всех на уме

Где искать то.Мне бы даже пошло если просто контроль 2ой лямды убрать.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Попался Пассат Б5 1.8т Мотор ANB. Не нашел на просторах инета нужную прошивку, если кто может помочь буду очень благодарен. В имени файла все калибровки эбу. Bosch ME 7.5. 4B0906018F 1.8L R4 5VT 0005 flash.bin