Newridge

Проблема решена, нашел человека в 100км у которого есть abrites, приехал, привязал заново ключ, машина завелась. Спасибо всем!!!

судя по диагностики там и aam и eam...то есть надо жестко действовать и выпаивать микросхему, хотелось чтоб по проще все это было...

Я тоже это заподозрил...сегодня читанул дамп через к линию, фигня какая то получилась, дамп полупустой, может программа кривая?? ml163.bin

Чип в ключе абсолютно рабочий

Да, дигимастер3 есть, дорогая штука, но как оказалось не зря я ее купил за кучу денег, и обновы каждые 3 месяца ,использую в основном для одометров и аирбэгов, с иммо только добавлял ключи.... Не понял только чип 7395 новый надо или старый можно перезаписать?? Новый в деревне проблематично

Нашел у себя девайс который вроде способен на прописку нового транспондера, это же оно??

Так бы и сказали что под накачкой подразумеваете передачу энергии посредством индуктивной связи

И потом надо будет подготовить чип, без abrites это похоже проблематично?? чип кстати PCF7935 подойдет??

я не клиент, я взялся за авто за которое в нашей деревне никто не взялся, я больше диагност и одометры мотаю, из оборудования есть пиасини, шнурки всякие к лайновские, vas5054, опенпорт2, him, starconnect4, программаторы... я также помогаю чем могу по хондам, тойотам и vag, мерседес для меня темный лес.....вот и прошу помощи

Не совсем понимаю, что это и где глянуть??

Здравствуйте. МЛ 2001 года, заводится и глохнет, ошибки соответственно по блоку управления двигателем P1570 и по FBS B1703-000 (транспондер нечитаем), в блоках аам и еам ошибок нет, почитав про это дело на форумах пришол к выводу что сдохло кольцо иммо с коробочкой, купил на разборке другое, та же песня...в чем может быть еще дело? или может дешевле отключить этот иммо? стоит пробовать считать еам через к линию и править там байты?? или это не поможет? Наставьте на путь истинный или дайте тел спеца какого-нибудь, спасибо за любую помощь

Спасибо, за подсказку

Всем привет. Так что там по русификации приборной панели тойота ленд крузер 200 2008г дизель??? где взять проц или дамп?? Может кто поделится?? Спасибо.

Это полезная инфа!!!

В данный момент ничего не интересует.....про лаунч знаю что он не перекрывает HIM... Ecu Rewrite пользуешся??

Да, все верно, с драйверами мутил воду, у меня мешался GNA600 (давно как то был у меня сей девайс)

в том то и дело что почти... странно конечно, ведь хонд и акур полно...

Одинокий кот все правильно написал! Только HDS и HIM помогут в обучении робота, если сцепа не изношена то после обучения переключатся будет заметно лучше!

Вы меня не понимаете.....я давно и плотно работаю с hds, пытаюсь понять почему на этом форуме нет ветки про hds...про остальные программы (toyota, вася, лаунч и тд) ветки и обсуждения есть, а про hds и him нет... никто что ли не пользуется...непонятно

Мне это не надо, у меня все есть....просто ищу тему про HDS и HIM если таковая конечно существует

Не нашел темы про HDS и HIM кроме как эта, никто что ли не пользуется?? Хочу просто поделится опытом или узнать для себя чего нибудь новое касательно диагностики хонды/акуры

Спасибо всем, разобрался, дело было в драйверах, работает.

Пробовал конечно, только не помогло....в программе есть функция connect to obd2, это значит можно к любому авто по обд подключится, не обязательно тойота?

Так это должно выглядитиь? Не соединяется с Крузером 200, 2008г, выбрана европа, или это не имеет значение?? Еще стоит на компе HDS ( так как работаю в основном с хондами), может тут тоже подвох есть? Спасибо

Здравствуйте. Подскажите по teachstream, если программа без ключа активации то в vim select я не увижу опен2 ?? шнурок оригинальный Спасибо.