Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

MrWhite001

Участник
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MrWhite001

  1. и так часть проблемы решилась после доскональной проверки всего двигателя. проблема была в плохом "пропае" одного из адресных проводов между инженерный платой и блоком. на данный момент ХХ стабилизоровался но есть вибрация в момент опуская УОЗ. вопрос в том что можно ли уменьшать пропорциональные коэффициенты регулятора УОЗ а именно(высокие, низкие) или возможны провалы оборотов в дальнейшем, просто в большинстве прошивок коэффициент стоит 0,1000, или же оперировать другими калибровками для выравнивания ХХ. также интересует параметр ограничение оборотов П-регулятора за что он отвечает, а так-же откуда брать параметр коэффициент производительности PXX
  2. MrWhite001 опубликовал тема в Чип-Тюнинг
    Двигатель 21083 был карб давно.. после установлена коса и эбу бош 7,0 с 2110, далее заменил эбу на Я5,1-41 доработан до инженерника. ------------------------- на данный момент конфиг стандартный полностью исправен! Форсунки 6393 ваз (чистые) ДК - подключен но в прошивке не используется ДМРВ - был 037 сейчас 116 калибровки подправлены ДФ - нет 1,5- 8V стандарт ------------------------- до установки 16V прошу помочь разобраться с отстройкой холостого хода с нуля на данный момент используется прошивка J5LS_N35 проблема обстоит так добиваюсь в онлайне ровного ХХ после отключаюсь все норм. выключаю- включаю зажигание обороты держит мин 7-15 в районе установленных далее начинают плавать в плоть до ошибки регулятора PXX. (1 из ситуаций) далее меняю настройки получаю ХХ в районе (1000 об/мин) но после проезда километра 2 при сбросе газа обороты проваливаются до 400-500 вплоть до остановки двигателя в момент падения оборотов в обоих ситуациях PXX встает на 40-44+ шагов хотя в прошивке указано не менее 50+ в этот момент после подключения к инженернику и загрузки калибровки этой же, PXX встает на 60 шагов как указано в прошивке и ХХ более менее стабилизируется. с подключенным инженерным тоже двигался по дорогам тоже ХХ проваливается, восстанавливается только если загрузить калибровки в новь. за пару дней до этого поста поменял PXX был заклинен коррозия на роторе. прошу помочь с настройкой а именно с какими стандартными параметрами начинать настройку ХХ на что обратить внимание и что идет. мат части перечитал много, речь идет на данный момент только о ХХ приложил прошивку и логи ХХ лог+прошивка.rar
  3. 13.... Смотря как капиталку произвели ладно чтоб хоть ни меньше 12 была, а то порой посмотришь как блоки перебирают дак не по себе становится.
  4. скорее всего проблема с драйверами, попробуй предыдущую версию установить. тем более что смесь то на своем приборе он показывает. попробуй снести полностью ПО иновейта и с нуля поставить. а вин. какая стоит ?
  5. Хоть бы сказал какой блок управления стоит, как без него то
Яндекс цитирования

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.