Alex2

Скачай мануал - есть варианты самодиагностики без сканера (адаптера) определишь OBD а дальше считай вспышки

Периодически возникает P1778 при пользовании круиз контролем Масло, Stall test, давление, сопротивление соленоидов, питание, массы - ок

На ниссанах can простите нах не нужен

Вот тут поищи - может в багажнике водичка

Подозреваю что подгорела(повисла) релюха в IPDM http://pdftown.com/PDF-Nissan-Murano-2005-Service-Manual.html Консалтом можно проверить сигналы подрулевого,BCM,IPDM и провести активный тест - вкл -выкл габар ближ дальн и тд

В зависимости от BCM можешь потушить и габариты причем 50/50 что ручная конфигурация потом их включит. Зайди в Work Support BCM там и играйся

Комплектация с I-KEY или нет? Прикуривали?

http://www.faqnissan.ru/faq/pdf.html

Не проверено но есть в сети + загрузка POI c USB

Ставил на Range год назад 5-ку работает до сих пор работает по силе (хотя остались у самого вопросы по контроллеру на передние стекла) лучше поищи кан адаптер по моему уже появились меньше геморроя хотя бы с обвязкой Вот мануал посмотри подойдет? http://pdftown.net/1/Land%20Rover%20Discovery%20Workshop.pdf

Доступ в сервис меню еще нужен?

То что первоначально казалось дыркой оказалось лопнувшим пузырем лака - ВСМ вроде ОК похоже все таки сдох I-KEY Есть варианты разлочить руль без него?

Есть другие версии произшедшего? Через неделю простоя был одет аккум - руль заблокирован , однако BCM выдает запрос пина(consult) нет can сомм , управляются фары и др. в active test Сопротивление can 60 Ом Разблокировка не завершается. Пока нашел только соединенные двери без диодов от сигналки. Преды массы OK.

Уже менялся MAF- недавно человек менял турбину результатов нет . Кодов неисправностей нет. Подскажите куда лезть Есть такие результаты:

Stagea WC34 RB25DE 2000г Факт - ошибка ETS motor без номера ошибки после какой-то неудачной диагностики Практически - (процедура из skylina R34 но не в точности) Правый kick черный разъем 2-pin подмотанный лентой (черный провод с одной стороны ответвляется на еще один) разъединил включил зажигание пять раз нажал стоп - лампа 4 wd замигала - выключил зажигание соединил разъем - включил зажигание пять раз нажал стоп проморгали три лампы ( 2WD 4WD блокировка) ошибка ушла !!!! Вопрос - 1 Похоже на прокачку воздушной пробки мост-раздатка? При этой процедуре штуцера ( 2 нашел потом - на мосту и на раздатке) не отпускал. Либо обучение режимов 2WD-4WD? 2 В заднем правом крыле бачок для масла в мост - какой точно марки HELP PLEASE...... 3 Подскажите где найти ESM на STAGEA?

Всем спасибо проблему изучил, жаль по практиковать не успел. Ковырять надо Navi unit.

Подскажите кто что знает - проблема запустить с утра. Покрутиш туда сюда - заводится и дальше все нормально. Кодов неисправностей нет - подкинуть замену нечего. У кого есть ссылки на ESM скиньте пожалуйсто. Конденсатор ? (номинал плиз - аналог) Транзистор ?

Проверяешь питание. Если в порядке - вскрывай коробку - пропаять(перемотать) соленоид (получится если). На Fuge знаю человек поменял один соленоид. А так меняешь все мозги . Удачи. Поищи мануал по ремонту.

Проверь выхлопную мог рассыпаться катализатор ( а может добрые люди задули пенобетона)

При программировании произошел сбой коммуникации. Как вернуть ECU в заводские настройки? И мею CONSULT 3 с картой доступа.

Если не ошибаюсь, сначала надо программатором залить прошивку CAN в сигу.

Поставил шерхана,запуск,доводчик на задние стекла, Подскажите может у кого есть инфа по передним стеклам и по BCM-у, Год помоему 2005

Помогите неучу - все питания, массы присутствуют, синхронизация нет. Не работает климат, Audio, Navi, остался только обогрев заднего стекла