Весь контент gearbox
-
Меган2 2004гв после переполюсовки нет АСС
Приветствую всех. Собственно проблема. После переполюсовки авто заводится, но нет питания на потребителях АСС, нет питания на электрозащёлке замка. На БСИ отсутствует питание на чёрном толстом проводе, вызвонил его в подкапотном блоке предохранителей. Дальше затык, не знаю где копать. Вижу, что на проводе помеченном стрелкой напряжение появляется после включения реле. Реле включается от субмодуля подкапотного блока. Кто-нибудь делал подобную проблему? Спасибо.
-
xprog 5.5.5 и MC9S12XEQ384 в блоке FRM E70
d-flash не хочет делится с еепромом пространством
-
xprog 5.5.5 и MC9S12XEQ384 в блоке FRM E70
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Вот и я не понимаю, к чему давать советы читать даташиты быть богатым и здоровым??? Мне нужна прошивка для аттини2313, чтобы мотать только два вида АП 2110-15. Конкретные предложения будут?
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Скажи пожалуйста, сколько лично тебе надо лет изучения даташитов, чтобы написать прошивку ампрога?. Там короткое на ноге питания проца. Почему - ума не приложу. Обращался крайне осторожно.
-
KIA Ceed 2013 Не перетёр ли краш?
А где я написал, что кто-то что-то должен? И это, хорош флудить. Файл скорее всего перетёртый. Сейчас есть один вариант, но попробую только после выходных.
-
KIA Ceed 2013 Не перетёр ли краш?
Машина стоит далеко. Сегодня залил крашнутый дамп и блок всё равно не вышел на диагностику лаунчем и сканматиком. Большое спасибо, что откликнулись и дали содержательный ответ.
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Но как замена, если приборы делают любые разновидности?
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Завтра на работе посмотрю и уточню, на каких пиках собирались АП панели. У меня есть парочку битых. А это действительно как-то поможет моему вопросу?
-
KIA Ceed 2013 Не перетёр ли краш?
Посмотрите, пожалуйста. Чото блок на связь не выходит, может перетёр? srs_seed.rar
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
PIC12F629 две штуки, написано же в названии темы, и чо? Так та схема на пике изменяет пробег за один клик, а на 555-м таймере этого не делает. Может там ошибка и надо подмешать сигналы резисторами, как и в схеме на пике?
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
555 таймер стоит в схеме-заменителе оригинального адаптера. Я её уже выкладывал. Но по той схеме из 555 идут только импульсы сброса. Микрочип стоит не в доске, а в адаптере.
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Попробую прикрутить филе пдф Там прогер коннектится к тем же точкам, что и ампрог. И это не намотка COMBISET PLUS (версия для спец. адаптера).pdf
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
По адаптеру комбисета мысли будут?
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Нет, в комбисете заявлена прямая установка пробега, как в ампроге и по-шке. Да, курва, индикаторов для него и для ампрога купить нереально. А схема и прошивка лежит на фрикерклубе свободно. К тому же оставшийся функционал этих двух прогеров дублирует то, что я легко делаю вручную с хпрогом.
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Не, этот вариант уж слишком "унизителен для коллектива" МЖв..© Так не хотелось покупать по-шку, млин....
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Один нюанс. АП 2110 16 пин и 14 пин мотаем по одному проводу. Я его на схеме не вижу.
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
дайте чуть-чуть освоиться, не всё же сразу. И так навалились... О, Андрей, спасибо за помощь, но индикатора для ампрога в моей глуши не найдёшь, поэтому я пока отложил идею со сборкой. Вариант спросить у кого-то такого старичка - попробую. Но всё же хотелось добить комбисет. Второй твой прогер VPU old работает нормально.
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Мляя, сам перечитал свою писанину... Андрею долгие лета и здоровья, канешно... В переписке он посоветовал мне спаять первую версию ампрога, но этот гемор начинается с того, что негде взять индикатор и дальше пошло поехало. Знаю точно, что на сборку и отладку уйдёт неделя, а времени совсем нет. Из наиболее простых и бюджетных вариантов работы с этими панелями лучшим выбором является комбисет 1,8. Но для АП панелей надо собирать адаптер на пике, а прошивки ни у кого нет. По сети гуляет схема, где вместо пика применена NE555, но та схема вряд ли работоспособна. нет, это не жесть, это один из вариантов замены пика в комбисетовском 1,8 адаптере. Мне чото кажется, что она не рабочая. На выходе "сброс" кроме импульсов должны быть пакеты с новым пробегом, а на схеме этого нет. Коллега, возможно я изложил свои мысли несколько сумбурно. Итак. У меня был такой прогер, который успешно проработал около десяти лет, но три дня назад он погиб Сейчас мне надо найти ему замену. По-шку или ампрог покупать нет смысла. остаётся только комбисет 1.8, который не работает с АП панелями без своего адаптера.
-
ВАЗ 2115 (АП 2115-3801010-01) внутри PIC12F629, как быть?
Привет всем. Нарисовалась у меня проблема со смоткой АП панелей 14 пин и 16 пин. Был программатор Максимова, но на днях он помер. Покупать другие программаторы нет смысла, так как мне надо мотать только АП 2110. Может кто подскажет по адаптеру комбисетовскому? Кто делал с NE555?