HALUB

Ищу рабочую пару ECU-BCM. ECU SID301- 95320,BCM 8201077405- 95160.

Вы купили китайскую игрушку,дамая ,что при нажатии нескольких кнопок произойдет чудо,соберите для начала хотя-бы PonyProg и многие вопросы отпадут.

Эти блоки по WI-FI делаются,зачем сбивать ногти при снятии блока.

А ,"карпрог" делает такие машины через "дырку" ?

Удалите crash и все сотрется.

Перепаяй SPI из одного блока в другой и все.

Можно и дешевле ,IPROG+.

Холода наступают.

Ошибка должна быть,стопы светятся?

Возможно и сам приеду тел 097xxxx458?

Уровень масла в норме был?

Удалите тему,перепутал раздел.

Подскажите где код. 1K0 035 156A 93C76 PANAS.rar

Будет,но есть понятие как "комплектация".

Интересная история.Животные преданные,в отличии от людей.

Завтра буду пробовать ,есть в закромах блок от BLS.

Оригинала с сажей нет,вырезал программно и физически не я."Безсажевый " смогу завтра,все на работе.

Блок перешивал оригинальным дампом BLS без "сажевого" ,был такой в ремонте, не поленился,"слил". "Шил" бдм-ом ,флеш и еепром,изменений нет.

Нажимаешь резко на педаль из "трубы" черный дым ,на полу пятно из сажи.13 группа -форсунки не более + - 0.4. Притензия-дымит.

При нажатии на педаль газа черный дым,как будто мало воздуха.Машина пришла с вырезанным сажевым фильтром.Подключив VAG увидел,что не дует турбина, настроили шток клапана управления турбины,"недодув" пропал.Турбина,расходомер в норме.Впускной коллектор,заслонки,рециркулятор чистые,рабочие.Вакумные трубки не перепутаны.ECU перешивал оригинальными дампами,изменений нет.История поломки не известна,знаю только ,что меняли распредвал и одну форсунку.Газораспределение выставлено правильно,форсунки по диагностике не льют.Натолкните на мысль,свои кончились.

Да.

Под капотом,где предохранители.

Достаточно вытянуть предохранитель и будет работать на бензине.

Дамп 2416 24c16.rar

Подскажите пару цифр по дампу. FORD.rar