andreich

конечно поздно.но весь прикол в маленькой шестерне её выставить нужно правильно .есть где то отметка.давно было.у себя разбирал сим и сразу попал на место

конечно поздно.но весь прикол в меленькой шестерне её выставить нужно правильно .есть где то отметка.давно было.у себя разбирал сим и сразу попал на место

не читает.машина ездила

прошу прощения.пытался подключить к штатным разьёмам .и kess -ом была скачена прошивка не задолго до этого

конечно.и кан в норме

добрый вечер.ситуация такая,машина ездила до поры до времени.пока не встала.домой на буксире.стал разбираться обрыв постоянного питания на эбу 50 контакт(причина устранена ).но эбу на связь не выходит.пробовал на столе тоже самое.греется проц , l9132 (пробовал менять),и 42766v

мне итересно как АБС мог помереть если он ссылается на двигатель?

хоть стоит, хоть едет разницы никакой 10 минут и всё,сам АБС работает eds тоже.

на АВС код 01314,а бортовая я описал. номер не помню.авто 2007 года в РОССИИ с мая,разьёмы в идеале.

загорается ошибка esp,при диагностике АБС ругается на двигатель,на двигателе ошибок нет,електроника бортовой сети пишет(тяговая аккумуляторная батарея, нижний предел).ошибка загорается ровно через 10 минут,напруга на аккумуляторе в норме 14,5

поначалу такая же проблема была то же октан показывал83-91,потом прога стала слетать

а где разъём находится OBD-2?у меня адаптер на AMD232(одно и тоже MAX232)и mc33199 c многими машинами конектится,но для нексии подтяжку подгонял идет на ура

может и забило снегом зубья.зимой распространённая вещь

Тут бош и катушка и транзистор.транзистор был аж черный возможно из за провода массы.который сейчас стоит по началу на морозе дурака и валял.выложи перечень если не сложно тем более их ставил