dmitri

Ещё раз повторяю: если есть возможность,первую лямбду оставляяем-это важно!!! ну не расчитаны М73 для работы без ДК! В вашем случае поправить маску ошибок и комплектацию.

НА какой именно прошивке сие проблеммы?

Ничего нового там нет,разве что о матмодели БОШ бобавили-эт погоды неделает!!!!

Есть в природе I226DO10_MAXi для тех кто хочет больше!

У меня и брал!

В этой тоже не всё гуд! атак калибры альф-угол с Паульсовых подрисованы и подкручены-ток невту сторону!

От малодца! а что снуля нарисовать ума нехвотает? хотя видимо так и есть, такую хрень даже спохмела нарисовать надо суметь!

Это кривость софта и калибровок,из подкапота с ХХ дроссель открой на полную...тока непугайся сильно ДМРВ живучий уних!

Короче! некоторая набранная статистика: на RL c убранным католизатором и вторым ДК остаётся щанс что будет ошибка по эфективности ката, как и почему?- это алго эбу! физически удалять 2ДК нельзя-вернее можно но оставив алтернативную нагрузку по нагревателю ДК, либо могу тока рекомендовать установку RX без ДК. Это тестовыё прошивки! тем-более с выходом новых карт СТРо эта проблемма не актуальна! Спасибо за отзывы!

С этого и надо было начинать! после в раздел диагностика.

Насчёт "разных"прошивок,зачем удивлятся что чек горит,если неизвестно что они собой представляют! Я позиме тоже блок таскаю! клемму дёрнул-ошибка обнулилась,прошил-поставил ошибка-пропадани напруги но по ней чек несветит.

Да нормально всё! статистика вещъ нужная,алгоритм мутный у этих ЭБУ,и ошибка как и тупление авто всё может быть,лично на моём авто стоит Ителма кат удалён год назад,и прошивку лично тестировал-надо сказать интерестные вещи происходили!! посему ничего неисключаю! Спасибо за отзыв!

Расход всегда важен,попробуй так для начала. I226DO10.rar

Что за ошибка,второй ДК присутствует?

Разговор не ачём! поповоду серии RX-у меня ошибки небыло(разъёмы с ДК сдёрнуты),у когонибуть ещё светит чек?если да,то чуда не произошло,и реально без ДК проши ток за деньги!!! Серия GOROD всего лишь версия,большой расход на ней-поставь другую,неедит на обгон после 120-включи 4 передачу,мощностной режим тоже никто не отменял. По туплению авто-на одной прошивке RL.. за 400км не заметил,хотя всё может быть. По расходу топлива-у меня больше 12л не выходит при тапке в пол,люблю динамику!Если спокойно 8л в городе.

Огромное спасибо за поздравления!!!

Ну гтето-так. P/S:версия RL-2ДК должен быть! в качестве нагрузки по нагревателю(мож.повесить реле). RX-без ДК СО не регул! если укого есть коректная Е-2 киньте в личку-зделаю на своих калибрах

Это индивидуально и не финал.

MINI-более экономична,FULLотличается от MINI режимными зонами и корректорами с акцентом на динамику до трети дроселя эконом. GOROD-другой эконом режим акцент на динамику.

Данные привёл для примера с БК"штат"средняя скорость вышла 64км\ч,по остатку топлива-похоже на правду,около 7л. Опятьже к справке у брата 2106 88г. 1.5 карб трасса 80-90км\ч 7.5л г.п 4.1 Воспринимать расход топлива можно только примеряя к себе-на этойже прошиве расход в городе 13л в режиме:старт-стоп а вовремя тестов на динамику при откатке на стрелку топлива смотреть страшно неточто БК!!!

Снуля мои калибры исключая софт под RX.

Прошивки для "классики" 1.6 M7.3 автел-ителма на I327RC07 софте,три архива "I327RL11_mini","I327RL_12gorod"-чуть больше динамики,тяги на низах,"I327RL_full"-до трети дроселя позволяет сэкономить.Все Е-3 2ДК должен быть кат можно удалить! Каждая на любителя. В каждом архиве бонус! I327RX-нормы Р-83 без обоих ДК(физически можно удалить!) Р/S:Вчера на i327rl_full за 250км из них 110км по кольцу со скоростью 90-120км/ч расход поБК-6,4л I327RL11_MINI.rar I327RL12_GOROD.rar I327RL12_FULL.rar

Привет! Есть такое дело АЦП покоя на Я7.2 0,039 стабильно, а ставишь М7.3

Всё будет работать, по 1 ДК.

Запутал человека он просил Я7.2 а эти на Я7.2+