жиклер

Закрываем тему

Приобрёл инженерный блок Оnline Tuner подскажите какие калибровки изменять и порядок действия Пожалуста сильно не пинайте Я только учусь

вот фото А вот это я смотрел Сканматиком графики.doc

Нашол ДАД маркировка 1007м20.Больше ни чего на нём нет.

На двигателе сделан смодельный рессивер из нержавейки прямоугольной формы . Ни на нем ни на патрубках подходящих к нему нет ни дмрв ни дад но есть датчик температуры врезан в трубу идущую от компресора к дросельной заслонке.

Форсунки: 0280155749 ДПДЗ: Германия 037 907 385 ABE дмрв нет Блок: Январь 5.1 (2112-1411020-41) ДПКВ: 27.3847 Россия Турбина: VOLVO TYPE TD04H - 13C seril NO 2420016 part NO 5003770 MFD NO 49189 - 01210 14970 Made in Japan Давление топлива: 4 кг. Датчик фазы: 2112.01 Россия Установлен в корпус трамблёра. Вместо катушки зажигания установлен модуль зажигания от ваз 2110 Модуль зажигания: 42.3705 (2112 - 3705010 - 02) Пробовали устанавливать прошивку работает вроде бы нормально но большие холостые обороты (1800 обо/мин) Возможно ли подкоректировать обороты? j5v05n.bin

Форумчане. Очень нужна ваша помощ . Получилось так что при попытке считать прошивку она удалилась наверно стояла защита . Пробовал ставить другие вазоские работоет но очень плохо. Автомобиль Ауди 100 2 литра с турбиной 8 клапонов пе ределан под 41 блок Январь 5.1 . Возможно ли найти что то . Ставил. вазовские 41блок черный дым провал вначале. 61 плохо пускается и тоже черный дым на 71 не пускается.Загружал комбилодером. эту прошивку считал мотор лодером. Пытался снова загрузить двигатель не пускается. 123.bin

Обратись к Ледоколу . Я у него брал .

Спасибо всем всё востоновил!!! Оказалось оторвались два проводка USB-COM переходнике.Там пайка вобще хуже некуда

На главную заходил не нашол может не там искал ?Подскажи.

Нашол причину.Накрылся переходник USB-COM приобритал там же где и сканматик. Может у кого есть распиновка

А какой поставить я же и в инете гуляю а там че творится страшно. А как он мог я же с ним почти год работал до проверки .Лицензия кончается через месяц .

Здравствуйте форумчане. Подскажите Проверил Ноутбук Касперским на вирусы сканматик перестл определять блоки не в автоопределении не в ручном режиме индекатор питания горит. Выскакивает окно нет питания, не подключен адаптер, не правильно выбран сом порт.Может Касперыч навредить? Последнее авто Волга блок Микас-7.Всё было путём.У меня переходник USB-COM

Форумчане подскажите. Хундай Акцент 2008г.в 1.5 16кл.с кондиционером.На холостых плавают об.800 - 1800 давишь на газ обороты развивает кое как до 3000 и работает с перебоями. Свечи черные. Значит богатая смесь.Диагностика показывает нет активности Б1 Д1 неисправность цепи нагревателя Б1 Д1. Поменяли оба датчика кислорода датчик хх датчик ПДЗ .ни чего не изменилось.Но если на рабочем двигателе снять разём д.хх .Обороты 1500 и всё начинает работать и крутит и едет.Может кто встречался с такой бедой?

НЕ ВСТРЕЧАЛ ТАКУЮ . ВОТ НЕПЛОХАЯ B122HR93nlz

Давление в норме . Залил другую прошивку вроде пока ничего .

нашол штуцер . у меня рампа безсливная

у меня 2008 года

всё правельно нет штуцер апотому и не проверить.

У меня безсливная рампа давление проверить немогу .На других прошивках пускается хорошо

Пробовал эти прошивки всё хорошо но неважный пуск после длительной стоянки .

Колебание стрелок это тест приборной панели а разное колибания это разные панели . Я правильно понял ?

Комне приезжал клиент . И сказал что ему обяснили на СТО . Если нажать сброс суточного пробега подержать 5 сек потом включить зажигание . Стрелки приборов дёрнулись один раз прошито а если три то чисто Вот и появились сомнения правда ли это ?

Здравствуйте . Можно ли определить на машине прошито ЭБУ или нет без диагностического оборудования

А что там может крякнуть