Skar

Спасибо, не понимаю как питание блока организованно. Кан шину проверил на блок приходит 2.2в на одном и 2.8 на другом. Масса на маленьком черном разъеме на 3х проводах есть.на 16 проводе по этой схеме +зажигания есть. По блокам присутвствует ошибка u1000. В блоке бсм u1000 связь кан и b2193 цепь бсм-есм. Подкидывал похожий моторный, так же нет связи. Подскажите пожалуйста куда еще копать

2017

Здравствуйте, нет связи с моторным, подозрения на проводку. поделитесь пожалуйста распиновкой блока, в интернете не нашел.

вин в процессоре, тема закрыта

Здравствуйте, с разбитого блока пересадил проц в новый блок, но вин по диагностике показывает другой. Подскажите пожалуйста где в этом блоке вин лежит Вот еще фото блока 1

благодарю за ответы

софт обновленный

Что за онлайн доступ? Каким прибором можно сделать? Диллерским чтоли только?

Пробовал через китай, через америку. Инкод считал в ввди проге, самом хтуле, на сайте - везде одинаковый

Здравствуйте, нужно дописать ключ на данную машину. Пишу хтулом х300, при вводе инкода пишет не правильный код. Подскажите пожалуста в чем может быть проблема?

вот sw1037350579stock.bin

За подробностями в лс. Сток вычитал кессом, но присохранении выдало ошибку по контрольке, будет ли такая проблема при записи?

положил, ключ тоже 93c56 dash.bin 93с66 ecu.bin

а можно по подробнее в чем проблема? я так понамаю 4 страница закрывается и ее не открыть никак? даже зная крипту и дамп есть в который он записан

ну я могу посмотреть конфигурацию и например скандоком ее потом перенести

Здравствуйте, подскажите можно ли сделать новым этот транспондер?

Поделитесь пожалуйста рабочей парой есши есть у кого-то

вот моторный LFR5 18 881c 93c66.bin

Такая возможно есть, отрицать не буду(я ведь только учусь). Вот и хочу разобраться в чем косяк, даже если мой.если можно напишу тут свои мысли(а то каша в голове образовалась): 1. Ключи в дампе, крипто в чипах(проверку криптоключ проходит) 2. Синхра - под вопросом. Ошибка - код ключа в неверном формате, что это может значить?

Как проверить синхру? Выпаивать из моторного епром и с приборкой сверять? В хтуле глянул есть пункт programming immo-ecu. Видимо это синхра, но работает ли?

Ок, пойду вычитывать моторный. С машиной ничего не делали, просто ключ потеряли

Вычитал хтулом дамп, уложил туда тангой id60. Ошибка та же. Пробовал по обд скандоком id60(подготовил ввди2) пишет ошибка фунции.id60 видимо по обд не загнать, т.к. Мануфактура 86 и залочена. Id63 закончились, можно ли их сделать новыми? вот дампы, 1й ввди прогом в самый первый раз 2й хтулом по обд 93c56 bp4k55430 k9001 eep.bin xtool m3 93c56.bin

3q пейдж "номер ключа" мануфактура 01 - например(AAFFAAFF 01) про 16 бит не понял вопрос, что именно читал? дамп? ввди прогом читал он битность выбирать не давал ори чипа нет к сожалению. пробовал прям на антенну и по всякому прикладывать чип. я вообще сначала думал что из-за слабой накачки вообще чип не читается танго предлагает id60 чип, есть принципиальное различие между 60 и 63?

вот дамп, записал на место 1го новый чип, на 2е перезаписал с 4го. наккачку проверял - накачка есть 93c56 new transp 1,2 .bin

Вот так новый определяется, записанный вместо id63 6f - id63ford/mazda. Закинул дамп, нажал сделать диллерский ключ, сохранил дамп, записал его обратно в приборку