Kapitan

моторник МТ22.1.1 еепром читал чиплоадером Дениса Супруненко, при сравнении с аналогичным дампом, в еепроме мусор есть. При записи чужого дампа включается бензонасос и происходит кратковременный старт авто. Не могу произвести синхронизацию иммо с моторником, так как и в лаунче и скандонке заложен моторник м7.9.7. До этого момента все проходит гладко. Иммо ключи все в норме, при попытке очистить моторник выдает ошибку.

спасибо, как будет результат-отпишусь сразу в чем была проблема.

спасибо огромное. по поводу пина-разве что в салоне меняли, и то под вопросом. машина от роду прошла 13580км, хозяин один. получается-в иммо записать родной дамп, вопросы только к моторнику и синхре? ключи у меня оба есть, поэтому если не менять дамп еепром в иимобилайзере, то они должны привязаться. или я не прав? прошу не пинать-все знать просто невозможно!

День добрый! проблема аналогичная, притащили авто после разряда АКБ, в связи с событиями в Донбассе простоял около года. Ошибки в иммо В3055, В3061. В моторном Р1648. Иммобилайзер М11-3600020, стикер - зеленого цвета, еепром 24LC02, моторник МТ22.1.1. При включении зажигания часто мигает лампа неисправности двигателя. После попытки залить ееппром от другого авто начал срабатывать бензонасос и кратковременный запуск двигателя есть. С родным дампом еепром-тишина. Записал дамп еепром с этого же авто в иммобилайзер, появилась возможность произвести сброс ЭБУ в закладке иммо, с родными дампами этого сделать не получилось. Автомобиль Cerry E5, он же A21FL. В наличии есть Скандок и Ланч, соответственно загрузчики и проггеры тоже есть. Родной пин из иммо 7E92, принимается сканером при работе с иммо, в дампе-доноре пин был 1111. Пока выкладываю дампы еепром моторного и иммобилайзера, похоже что посыпались оба. Вот такая проблема. Если есть возможность, подскажите дальнейшее движение. Родной ключ если верить сканеру, ложится в оба дампа иммо, хотя не факт, может я заблуждаюсь. EEPROM motor.rar IMMO_EEPROM.rar