JAgged24

Столкнулся с такой проблемой год назад, симптомы : едешь как дедушка.... не работает сцепка - бензинка -электричка , в связи с выходом из строя инвертора...(был интерексчный факт - когда скидываешь ошибку через тэчстрим - едишь на бензе , как заглушишь-заведёшь, опять вся панель в лампочках и едешь на электрике- но его заряжает бенз , тоесть не разрядишь в ноль, так я месяц ездил ) Ну так и вот - результат - перерыл тыщщы страниц тех облуживания ( книжечка на данный паровоз состоит из 7600 страниц, это уже не говоря о том что они на японском) и тыщи форумов приусоводов- ВЫВОД - можно машину и в гараже оставить и инвертор сломается ( на инверторах первой ревизии плата с процессором ( самый нагревающийся элемент - ну или как то так он тут называется ) расположена в далеке от охлаждения инвертора. Конечно если вы оставите и инвертор пятой ревизии без охлаждайки вы его загубете - но факт - я ещё не слышал о выходе из строя инверторов пятой ревизии... В общем для кулибиных - его да и почти всё что в этой машине можно ( а лучшедаже нужно для само познания ) чинить самому - замена инвертора у меня заняла 4 часа - это при том что мороз был -10 я греться ходил... а так прясли 5т.р.... сам инвертор с биробиджана обошёлся в 30т.р. - Мегасервисцентры предлогали за 160-280...