Fedorov
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
отправляй машинку ко мне, в БорАвто, подниму
-
Спасибо, давно искал заготовку базы
-
-
использовать готовый, с магазина автозапчасти, наверно мысль не посещала?
-
До поры ,до времени. Поанализируйте новейшую историю.... Чем выше, тем больнее падают. ИМХО
-
"Золотые", (в прямом и переносном смысле) словА
-
проведи обучение ДПКВ
-
Жень, а очёт о эффективности, результаты?
-
Кто "юзал" сей девайс? http://www.ebay.com/itm/New-HANTEK-6022BE-PC-USB-2CH-Digital-oscilloscope-20M-Hz-48M-Sas-1M-/300879060286#ht_6998wt_1141 Разговор об этом? http://www.ebay.com/itm/Hantek-1008C-USB-8CH-Automotive-Diagnostic-Oscilloscope-DAQ-Program-Generator-/140933608438?pt=BI_Oscilloscopes&hash=item20d04c33f6#ht_2122wt_904
-
Железо (ИМХО) одинаковое, софтина разная
-
Лауч Х431
-
-
-
с фазированного переходит не на "одновременку" , а на попарно- параллельный впрыск
-
программное решение М73Классика, М74 по моим догадкам не требует подключения ДФ по алгоритму вычисления цилиндра- 1. при работе ЭБУ программно отключает форсу N-го цилиндра 2. вычисляет момент неравномерности вращения КВ 3. дальше дело техники просчитать момент и перейти с ПП на фазированный впрыск вопрос в другом- наблюдал работу Шевроле Лачетти, удивила "непотопляемость" при сдохшем ДПКВ программа уходила в аварийный режим и двигатель продолжал работать по сигналу ДФ. вспоминаю косяк переднеприводных 2113-2115 эдак 2007 года выпуска, где жгут ДПКВ проложен был крайне неудачно, и наличие алгоритма работы по ДФ выручило-бы не одного водителя добраться "до базы" своим ходом.....