ledokol

Не за что). Сброс с инициализацией понадобились после репрога? Почему спрашиваю.,замечал на нескольких авто после заливки прошивки авто не работает на ХХ,запуск и тупо глохнет..Сброс эбу-далее работает как часы.

Я не зря о мнительности упомянул.,именно РОДНОЙ! Хозяин-барин,поэтому есть,что есть..

Разницы никакой абсолютно.Я заливаю ВВС. Прошивка ВВВ для особо мнительного пользователя который предпочитает заливать только "родной" софт))

Добрый вечер. Можно залить и ВВВ http://motor-chip.ru/proshivki-ford/focus-ii/siemens-sim29/483.html Здравствуйте. Обе подойдут.Я заливаю всегда 7M51АКD.

Все кто откатывал или заливал прошивки дизельных мицубиси отпишитесь в теме о результатах.

Поздравляю!

Их уже давно спрашивают,думаю несколько позже сделать не большую складчину на эти прошивки.

Речь видимо шла о Lifan Breeze,хотя х.з как он в Украине называется. П.С прошивки на бризы зачетные получились.

832кб I674DC02_832.bin

Именно об этом я здесь и пишу.. Обрезал прошивку до нормального размера,кому интересно сравните. I674DC02_768.bin

Поздравляю Саня!

Прошивка 7М51VЕ с лучшим ХХ,запуском и переходными режимами,динамика такая же как и у 7М51VJ. http://motor-chip.ru/proshivki-ford/focus-ii/visteon-esu-131411418/7m51ve.html

Здравствуйте. В прошивке 7М51VЕ ХХ и переходы совсем другие. В прошивке 7М51VJ подвисаний быть не должно,только падение оборотов после пуска долгое.

Эбу Денсо. Идиенты 11г спорт 178 сил АКПП должны быть 1860B557_02 Шьется модулем SH7058 BGA

Поздравляю Сергей!

Это не спор,это проливание света за занавес маркетинга.. Я не агатирую приобретать комбик это был просто пример правильной работы с данным эбу.Велосипед уже изобретен и его нужно просто юзать..

Навязыванием создают общественное мнение(что вы сейчас демонстрируете).,вспомните как подобной ахинеей по м73 слоники затмили разумы пользователей и сколько в результате уваленных блоков..Ситуация аналогичная.Вы считаете,что 768кб вычитать сложнее чем 832кб?

Видимо о разном говорим,либо на разных языках. Репрог м75 ничем не отличается от репрога других эбу. Для чего все эти утилитные усложнения?Зачем ключи учить если они уже "научены"?Зачем вычитывать каждый раз ненужное? Максимально просто-это залил и завел,не касаясь ничего кроме флешь. Ну а для чего создана утилита понятно и без объяснений..Не совсем для того о чем вы думаете.)))

Зачем читать то,что к репрограммингу не имеет никакого отношения? Если вы пишете о применении каких либо заморочек и простейшей процедуре записи,то наверняка осознаете последствия сего деяния и для чего они созданы..Если нет,то посмотрите внимательно,как работают Галетто(любая),екуфлешь и т.д.. Про сизифа я погорячился-то скорее горе от ума)) Все верно,правильный размер 64кб. Нужно просто залить прошивку. Если Масловский прогер делает это без всяких утилит,значит работает с правильным размером прошивки.

Поздравляю Димон! Рости большой))

Я про него и веду речь. Но смысла его вычитывать без надобности нет. В загрузчике должна быть возможность вычитывать,как флешь 768кб,так и флешь с епром 832кб.,что успешно реализовано в комбике..Залив в конкретный авто 832кб слитые с другого-запуск не увидим,а с 768кб все пройдет,как по маслу.Поэтому перенос области епром во флешь каждой прошивки ни что иное,как сизифов труд..

Именно в епром.

Отлистайте несколько страниц назад,они там ВСЕ лежат.

Нормальный размер прошивки 768кб! А 832кб это чья то ошибка либо кто то здорово по глумился)) Если внимательно посмотрите на прошивку 832кб,то в окончании ее кусок епром,для чего он там видимо останется загадкой для человечества..

Циркониевый браслет должен помочь от тошноты)),ну или отсутствие присутствия..Второе предпочтительнее и рекомендуемо..