ledokol

Заливать 95 на коем и должна работать прошивка.

На всякий случай...

LCE0I57-она...

Для справки-в стр есть одна очень интересная загадка(именно по 798) вот кто ее разгадает прошивки получаться классные!

Там же и ответил.

(no df) в этих прошивках сняты ошибки по датчику фаз(в некоторых случаях это полезно).

Складчину ме17 разослали. Кто не получил пишем мне в личку.

Я выше писал,чтобы увидеть привычные параметры,установите сканером обороты ХХ близко к заводским.

Эти прошивки пойдут в любые блоки,как открытые так и закрытые.. Еще раз повторюсь-вместо 317(любых софтов) заливаем версию 7.2,вместо ЛЮБОГО приора софта заливаем версию 7.3,остальные меняем софт на родственный. ЗЫ. Мильен раз уже писали про буты и прочий бред сивой кобылы-Для безопасного репрога м73 всего то то нужно знать,что автелы ДБ04 и все автелы приоры ЗАКРЫТЫЕ(бывают исключения)-ВСЁ!!! На крайний случай можно прочитать блок и посмотреть закрытый он или нет,хотя подобную процедуру рекомендуется проводить при каждом репроге.

Посмотрел.

Ну для этих целей личка существует.

Лучшее враг хорошего.. Делал на ДВ04 и по набранной статистике 90% "машинистов" отдают предпочтение версии 7.2,а вот приора водилы наоборот-7.3.

Здравствуйте! А версия 7.2 чем не устраивает?

Нет,не думал.

Рассылка в пятницу вечером.

Да,нужно конкретно-где,как и что... Есть прошивки для "спец" машин у них в названии ...А76,если пользователи просят раздаю. Сейчас езжу на боше(некоторые моменты нужно отследить для 798)-прошивка 105 v7.2,бензин 92,температура в тени +43..ни грамма не звякает.

Вы бы почаще форум просматривали и множество вопросов отпало бы само собой! Про детонацию на м73 впервые слышу впрочем как и на боше(за исключением когда в приору начали лить 92),о долгом пуске на январе5 аналогично.. Вы конкретнее формируйте вопросы-будет легче на них отвечать,а никак чуть выше об адаптации ме17..,прочитав чуть со стула не упал.

На 500об работает хорошо,но правильно замечено,что только при определенной температуре можно добиться этого. При сильном нагреве мотор работает отвратительно на любых оборотах-там и калильное зажигание и зазоры,и т.д...

Странно,у меня СМСка походная-соединяется после прошивки всегда.

На ХХ капризничает из за отсутствия синхронности(в идеале),с одним карбом(синхронность идеальная) работает замечательно...

Прикольно,это ваш вездеход?

Поздравляю! Удачи!

Не совсем всеядный,по комплектухе разные... На рио мы меняли софт-прокатило,а вот с элантрой однажды такой номер не прошел..

Не экспериментируйте,как выше посоветовали-сразу припасите сток.

Если обороты ХХ вывести в заводские, то параметры придут в норму.