Dimon--xx

Мой дамп правильный или нет? По каким адресам синхра?

По профилю заметно!!!!

Ну так читает и пишет... Вы хотите сказать кальк не подходит? Дамп мой смотрели?

Разобрался. Закрываем.

Белый и красный, я вскрывал его и читал х-прогом

Есть у кого нибудь дамп еепром такого блока? Подкиньте для сравнения...

Вдруг кто нибудь здесь из вашего города ,скажет приезжай починим!!! Профиль заполните!!! Ох уж этот ELM!!!!!

Да с таких!!!Точечный рисунок (2).rar

Привет всем!!! Приволокли Опель вектра Б 1996г. Заводится и глохнет...Нет импульса на форсы. Ошибок нет(OP-COM). Задумал я ключики по новой прописать, читаю карпрогом- в полях vin и pin ffff???? Ну думаю карпрог косячит . Разбираю блок Delco 16202319,внутри 68HC11F1 читаю х-прогом,сравнил дампы карпрог и х-прог -одинаковые...Ладно ,думаю.... Вскрываю пластик под рулем и вижу,что транспондер приклеен изолентой к блочку....Разбираю ключ - пусто!!!Разбираю второй ключ -транспондер есть... Вытягиваю пин из иммо,собираю ключи,карпрогом делаю ресет,прописываю ключи...Результат нуль!!!! Посмотрите пожалуйста дампик с моторника,не кривой ли он? x16xel vectra b 96.bin

Фото щитка можно сделать? Кодировка соответствует?

А кто вам сказал, что должна стрелка на 100 показывать? При тесте аналог указателей стрелки доходят до максимума и возвращаются на середину,то есть вертикально вверх... А там не 100км/ч, а 130.... И как Вы выяснили, что врет одометр? И на сколько он врет?

Чудят испанцы!!!! Ну так на всякий случай...Воздушный фильтр не забит?

А тянет мотор как? Расход воздуха какой? И почему егр с завода нет? Машина для холодного климата что ли????

В оформлении профиля ..... Ну и как вариант в PCM

Малеха не там тему создали http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2498/

Впускной коллектор не снимали? Была такая проблема..На машине дедок ездил,больше 2000об/мин не давал,Так коллектор так зарос нагаром,что мотор еле дышал...

Так может при прогреве и сажает на массу... Проверьте так как я вам писал...если не появится напряжение "с пальца". А если при нагретом моторе отключить ДК ,опорное напряжение появляется?

Втыкаешь щуп на разъеме ДК в черный провод(ДК подключен),,подключился сканером,завел,прогрел...второй конец щупа зажимаешь пальцами,а вторй рукой ,берешься за плюс АКБ и смотришь ацп ДК....если есть напряжение( а оно скорее всего будет) меняешь ДК

В катушке же ключ... Что если на управляющий пин постоянный минус был? Проводка не погорит в таком случае... А клиент ,как всегда..У меня все работало!!!! Ничего подобного не было!!!!

Еще как то тоже мистика была вроде вашей, плюсом акпп в аварии ,правда на А4,но не суть...- С Генератора переменка шла

Или ab28f200b5b80(только новая) или e28f200b5b80

Авто русской сборки?

0340 или 0349 ? Вы похоже опечатались...

К стати ,надо vcds 14 попробовать

Случаем не местами 1-3