stepa11111

Согласен, Вы больше ориентируетесь - просто в моих шпаргалках он помечен как DB9. А эти авто я в глаза не видел.

Или свежее MC9S12DG256CPV6 0L01Y Точки подключения те же

Есть и Вы все его знаете..ссылку не даю - кто в теме - тот думаю понял . Такие чудеса начитаешься... И прошу не проявлять чудеса догадливости и выкладывать ссылку на этот форум - умный сам найдёт, а 500 рублёвщик не каждый догадается...зачем ему в этом помогать?

Не заявлена, но там естьVAG NEC+24c64 c 2013- По номеру панели уже можно понять, что там внутри, если 95320 - значит не повезло..

Только чисто из-за этого бородаю таких клиентов - починишь, а потом ещё годовую гарантию будет требовать - ведь Вы её починили, значит и в последующих проблемах с приборкой Вы будете виноваты..

Номер детали можно по диагностике можно глянуть, производители разные, а вид у панелей одинаковый. X-tool бы помог...думаю

Я думаю это была 5-ая ПОследняя версия Абритуса.

Не стоит заморачиваться - у меня тоже кучка приборок на запчасти - но приносят на ремонт такие безденежные челы, что даже жалко свои запчасти потрошить - отправляю за новой деталью - пусть объясняют продавцу. что у них мало денег.. Твой энтузиазм звонкой монетой не компенсируют..

Много за машинку просили?

Всё с опытом приходит и переставлять тоже обычное дело.

Хорошая идея. А ещё веселее наверное наклейку с красивым названием, чтоб в поиске не найти.

Нарыл: ВНИМАНИЕ! на панели моторы как на мазде 6 оси вытаскиваются со стрелами

Читал давненько про datsun on-do, что тоже самое российское авто, только собирать буду типа под японским контролем качества...

Тоже имею По-7, очень доволен.

Иностранцы из ближнего зарубежья тоже разные бывают, как и все люди, есть и нормальные, есть и те которые весь мозг вынесут. Акцент не показатель. С самого начала разговора ясно - нужен ли тебе этот клиент? Хотя...в вашей местности может и так дела обстоят, а у нас север - столько разных национальностей собралось.

Спасибо за информацию! Буду пытаться понять, сравнивать.

В X-tool(е) есть кальк ECU, до 2013 года включительно, менял пробег в нескольких L200 - не было проблем.

Молодец!

Да проехали, снял несколько раз дамп - там во многих местах данные меняются - и наверное суточник и ещё что то. Но калькулятор считает только цифры отвечающие за пробег, а данных изменяется намного больше - даже если двигатель просто поработал...

Снова загадка с ECU, недавно корректировал L200 2014г. Панель такая же как раньше, мозг вроде такой(в первые попалась машинка чтоб и на панели и в мозге был одинаковый пробег) - но после корректировки, начал мигать чек на панели. Прочел ошибки - P0603(ошибка еепром). Пришлось вернуть родной дамп. Калькулятор правильно определил родной пробег. Может кто знает в чём может быть подвох? тритон_93А86_29666км.bin тритон_93А86_15423км.bin

Спасибо. Какой провод я знаю, просто попалась фраза про кан. Значит сделаем с генератором в обд-коннекторе.

Митцубиси Паджеро год 2010-11 примерно будет по кану крутить?(обычным генератором я нашёл, но фраза про кан попалась)

в энигме заявлено что делает(так и ни одной F-ки не сделал - клиент в ужасе дар речи теряет, думает, что должно стоить столько же сколько и тойоту смотать), фильтр для "чистоты" наверное нужен.

Со снятием конечно.

Да есть всё в энигме, правда не по полной программе, а только, чтоб нужные цифры были.