Adill

А евс как себя ведет ? Стартер крутит ? Как писали выше, диагноза через панель. Ну и провод евс-дме прозвонить на всяк случАй не помешат.

Всем привет, закрываю тему. Вчера добрался до машины. Установил блоки. Высветилась только одна ошибка 1E25 DDE контроль датчика частоты вращения. Машина начала немного схватывать но не заводилась. Поменяли датчик распредвала. И с пол тыка все завелось.

Вообщем нашол рабочую пару eeprom ews привязал новый ключик. подключил все на столе и ничего . Как висела ошибка 7669 так и висит, блин неужели ews. Выкладываю пару которую заливал возможно кто проверит. Знающий para.rar

Спасибо за участие. Нашел в сети дампики с такой же как в моем случае машинки. Только последние цифры номера эбу отличаются у меня 830 а там 314. наверно их и буду пробовать.

блин а как вастанавить? Я по расположению isn увидел. Пробовал в чужой ипром забить свой isn и на столе засинхрить. Не получается. или для синхры приборка нужна?

залил другой ипром. ошибка ушла и появилась 7669 EWS system. Что радует ведь блок то на столе и EWS не подключен. Попытаюсь засинхрить со своим EWS на столе ато машина далеко .

да Спасибо. А это с такогоже эбу как у меня?

да ISN одинаковый. Но мне кажется не туда немного забит. Не берусь утверждать, у нас дизелей не много. Оттого и практики с такими машинами мало. Мне нужна пара флеш ипром или просто ипром от такого блока как у меня. судя по ошибке 1640 там накосячили.

Всем привет. Вообщем имеем мертвую (стартер крутит,не заводится, не схватывает) машинку BMW E39 530 DDE4 2000 года. С машиной уже до меня занимались. Первое что сделал, подключил диагнозу. Вычитал 3 ошибки P1640 Internal Control Module (ROM/RAM) Error 1E25 DDE контроль датчика частоты вращения 1E00 DDE CAN DDE прокрутку стартером видит, давление и магистральное и высокое в норме. EWS на диагнозу не выходит. Попробовал сделать синхру BMW сканером, не идет, не видит EWS По первой ошибке. Там же у машины вскрыл DDE, а там как и ожидал и флэш и ипром паяные. Нет ли у кого проверенной пары на эбу 0 281 001 830 данного авто? Выкладываю дампы с этого авто. Знающие проверьте пожалуйста. Там по моему скромному мнению в иипроме ошибка, не правильно забит ISN. И еще если EWS без проблем считался по К линии, может ли это косвенно указывать на его исправность. дампыЕ39ДДЕ4.rar

С масками тоже не понял. Может просто мне не пападались разные. И как я понял старухи нет?

balayeur, carprog валит дамп в этом камне лично проверял

еще как вариант выложить хорошее фото замка со стороны внешнего проца, может увидим чего

Кароче заработал центр замок. После выключения зажигания оставил в покое авто на 30-40 минут пока не погасла приборка и сделал теле кодировку, получается что нужно ждать пока авто не "уснет" Можно ли как то ускорить этот прцес путем временного удаления предохранителя или реле?

Еще лампа зарядки акб не тухнет сразу не знаю через сколько тухнет но долго надо ждать

сидел в машине ничего со стороны замков не слышал, и дворники не маслали. А вот со старым блоком и дворники работали и фары постоянно горели. И еще. в меню \Опции клиента\запирание отпирание\тип запиранич замков \???????- значится вот такое. далее выбираю запирание замков- блокирвка. и жму телекодировать в ответ- выключите зажигание.Выключаю зажигание. в ответ пишет, выключение зажигания не определено. И так по кругу. уже и выключенным и с включенным

Ключи без кнопок.

Всем привет. Получил прибор, приехал к машине, Завел. Вроде все норм только центр замок не работает. Подскажите кто может. Как справится с проблемой? Работаю на улице около машины за 200 км от дома поэтому вдумчиво посидеть и разобратся не получается. Да и Пежо Планет впервые юзаю.

У автора темы в связи с погодными условиями. не пришел прибор. в связи с этим писать не о чем. Как только начну работу непременно отпишусь. А пока внимательно слежу за темой, честно говоря не ожидал что тема послужит поводом для таких споров. C машиной работаю я не первый. Но никто к бси не подпаивался если что и могли поменять в дампе так только по диагнозе.

Привет всем. Притянули авто Pegeot 307sw 2003 года 1.6 16V я уже не первый. Проблема в bsi залит водой. Клиент купил новый. Дамп старого bsi считал как мне кажется кривой, но пин на месте если правильно посчитал ExxW. не вижу пробега и VIN вроде кривой. Заказал Лексию сегодня должна прийти, буду пробовать. С Пежо сталкиваюсь впервые. Выкладываю дампы bsi и ecu. Может ошибаюсь? Прошу знающих людей поглядеть. 95160bsi.bin 95160ecu.bin

Хорошо. Еще раз спасибо за помощь

тож его подозревал но сомневался. Спасибо что развеяли сомнения. Есть вопросы по поводу ремонта. Интересно сам одолею?

Приветствую всех. Есть проблеме с Mercedes . По словам хозяина авто , машина периодически не заводилась ключ замок принимал но стартера не было. и после множества попыток вдруг заводилась как нивчем не бывало. Но в один прекрасный день перестала принимать ключ, И хозяин обратился ко мне. Я поехал к авто. снял замок пересчитал ключики. замок их принял. но старта нет, сделал синхру и машина завелась ну думаю дело сделано, Но машина постояла пол часа и снова отказалась заводится ключ принимает а старта нет Из ошибок. в моторном P1630 нет сигнала авторизации и P0600 КАН. Затем как захочет снова заводится и если глушить и сразу заводить то заводится без проблем, но стоит постоять полчасика все начинается заново Проводку в том числе и КАН звонил вроде в порядке, замок другой подкидывал, Аккумулятор заряжал. Чешу репу, Может кто сталкивался чем-то похожим?. .

Может быть и в воздухе. Во всяком случае я так оставляю. Нет не должен

Понятно. что ничего не понятно. Не понятен вопрос. и неизвесно место жительства. Профиль заполните пожалуйста.

В профиле должен быть город в котором работаеш, а не где родился. Неужели не понятно?