launcer

Конденсатор.

Икона тут не поможет.

Парень, у тебя с головой проблемы. Никто не сможет проверить адекватность дампа, пока его не увидит. Удачной мастурбации с машиной!

Этот дамп с крашем. Правленный дамп где?

Лампа будет гореть при любой активной неисправности.

01282 или 00517

Это же БМВ. ИНПА в руки, и вперёд на поиски приключений!

Это возможно, но нецелесообразно по трудозатратам.

Для начала найти блок засаживающий CAN шину, потом снимать кесси, вычитывать ЕЕПРОМ и смотреть дамп на адекватность.

С 0 ключей не принимает? А если ключ нулями забить, примет? Пробовали?

А тут вроде не один в один. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/86498-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BB-%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8-x100pros-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80-2006/

Есть только BR01C. У дампов EEE 9S12XDT384 и 9S12XB256 в этих BCI, схожая структура. BR01C.bin

Совсем не проще эту Моторолу перепаять. Там силиконовый гель с отличной теплопроводностью, без навыков и понимания наверняка проц перегреет.

Что ридер из чипов вычитывает? Скрин сделай, положи.

Какая разница сколько ног? Если ему Моторолу нечем читать, то ТМС и подавно будет нечем. Иммо 1 там, значит Моторола.

Я хочу сказать, что давать гранату в руки человеку, который не знает как с ней поступить - не разумное решение. И ответственность за дальнейшие приключения этого авто должен нести давший гранату в не подготовленные руки.

Для извлечения правильного пина нужно сначала выучить русский язык, а потом английский.

С таким подходом, браться за работу, требующую определённых базовых знаний и специализированного оборудования, может дорого обойтись. Готовить чип нет никакой необходимости, старый отлично ляжет.

Выбрось этот в помойку, и купи оригинал.

Начинать нужно с изучения английского.

Ну допустим, что теоретически возможен вариант что после чтения защищённой прошивки блок не не даст себя писать некоторое количество раз. Потому что был какой-то древний говнозагрузчик для Январей, который после попытки чтения блочил запись флеши на если не изменяет память, на 8 включений зажигания. Если не знать про 8 включений зажигания, то после такого говнозагрузчика шить только перемычкой. Но наш случай с питанием от аккума - явно другой вариант.

5 Ампер??? Я 300 мА запитываю, и то иногда боюсь что много.

Наверное проц положил. Нужно запитывать блок не от аккума, а от источников с ограничением по току.

Не понимаю, зачем поощрять рукожопство? Машины нужно чинить, а не калечить, кастрируя иммо.

А что там насчёт микросхемы EEPROM?