alexiinter1964

Держи at91sam7s256 -sn-m61.bin

А ты думал они зря свои планшеты втюхивают, я вот не покупал потому что у меня валялся без дела. Ну вот теперь приклеен к нему, но беру тока на выезд места мало занимает.

Смотри проводку. В движке ошибок тоже нет?

С российских тазов, Комбик ломаный, прошивка в нете под твой таз. Инфы в нете даже с роликами полно.

0.3 на 2500об/мин, а чё прошей каты нафиг и бодрей поедет, но жрать меньше не станет.

Езди так и не парься.

Сними первые ЛЗ проверь противодавление в катах..

Это облако майл ру. Я посмотрел без проблем.

Можно, но не каждое авто. Путь выглядит так: считываем-редактируем-записываем. Нужен софт для считывания и программирование(флэшер) ну и как выше сказано редактор. Есть большое НО не знаешь как делать " Не лезь"

Не всё так сладко как делает, проверено.

Я бы проверил помпу. Крыльчатка пластик может на валу проскальзывает был уже опыт. Далее если менялась могли не с тем индексом поставить у J 60mm а K 54.5mm твоя J. Хоть ты какое давление создай, если у помпы продуктивность маленькая она не способна обеспечить циркуляцию на малых.

А позвольте полюбопытствовать про буковки после 1.8

А провала случаем нет при движении. И если сканматик есть поставь Techstream и не майся мультимарочником.

Выкинь нахрен всё-равно сдохнет.

Смотря что. Если двигло и вариатор нет проблем.

Да уже проверил твою медь я думал что 2006 бмв закончила такой хернёй заниматься.

Циркуляционный насос ОЖ -V50 работает али нет?

Перепутали звёзды на распредвалах.

Скриптов больше софт шире, но блин неоправданно дорого.

Всё верно фулл 512 и личку почисти

И я про это, проводку прозваниваю только с нагрузкой. Вдвоём один с одного конца даёт питалово, я другой стороны нагрузку. Долго но продуктивно.

Не ты меня не понял у меня лепестковые переходники на пробнике шоб не тыкать иголочками. А тут даже падение напряжения нет, при нагрузке 2а пока проблем не выявлено, завтра попробую 10а.

Как тебе сказано бери сканматик. Перекроешь наши тазики+корея и китаёзы. Он же прикручивается к тойоте-лексус, ниссан, хонда, вольво,ваговская группа, мерс, форд-мазда,ниссан больше не пробовал. Но тока шибко большая нагрузка для него одного. Он же выступает как адаптер для чиповки но тут нужен Про.

Контакты чистые как у кота ,,,,, ни по связи ни по питалову проблем нет, проверено пробником на 21вт лепестковых переходников на разъёмы благо хватает. Разъёмы блока без намёка на окисел.

Точно у меня ужо целый чумудан советский, а блин ещё надо.