Aleksej75

CN3 - для копирования 46 чипов.. CN5 - для 4D// LKP02 - для копии 4D и 4C Купи супер чип XT27 для vvdi keytool он один заменяет много разных чипов.

Зеленым - нажмите , кнопку в низ или вправо . в зависимости что хотите сделать. При переходе вправо редактирование чипа ( возможна разблокировка чипа, все зависит от чипа).

пишется чистый

разбирай доску и читай епром. либо блок иммо. точно не помню -- стоит вроде за панелью.

Написал же .нет пина в эбу. !!!!!! нужен пин от авто. и им все подружить. А по номеру доски VDO посмотреть какой в ней чип.

это пин от доски VDO/ для сброса доски. Тебе нужен пин от авто.

В эбу нет пин кода. Читай пин с иммо или с приборки. И потом на авто все вяжи. Закинь дамп в прогу ВАГ епром увидишь пин панели VDO. а дальше гугл в помощь.

после замены чипа ( копии ) смарт работать не будет. но с лезвия авто будет заводиться. прописка смарта нужна (смарт ключ это не только радио )

Чип копировать можно. Потом заменить чип в ключе и прописать в авто. ( пишется и Б/У ключи, только чип заменить). Лаунч пишет смарт в авто.

в епром хранится все данные. ни чего делать не придется. для безопасности сохрани дамп епром.

Конфиг в BCM посмотри. С Поло было похожее. Не работал радиоканал. Поменял конфигурацию. прописал и заработал.

VAG Eprom программка есть в гугл . через шнурок VAG K Line 409 по обд читает пишет епром.( пин. пробег ..) Забей в гугл замена панели а6 и найдешь ответ на свой вопрос.

В них Кан шина . Lin совсем другое. Да все верно есть в старлайне LIN-AB. Не приходилось ставить сигу на УАЗ.

Я не встречал сигналку с LIN/ . С другого авто модуль двери водителя и ключ. Ставишь на свой авто - снимаешь с охраны. Есть другой вариант дешевле. Часто им пользуюсь. Есть в продаже блок центрального замка с выкидными ключами. Подключение +, -, и центр замок.

В интернете по запросу Обучение ключей уаз . нашел несколько инструкций . Если как на ВАЗ инструкция не подходит , есть инструкция с открытой дверью водителя и мастер ключ ( во всех случаях). Но авто не должно быть в охране.

А ты сравнивал свой сигнал , с эталонным сигналом блоков AXB and BXE? Может вся проблема задающий диск.

Найти осциллограмму с АХВ и ВХЕ. И сравнить с тем что у тебя. На первом эбу EDC16U на втором 16U31. Разные блоки.

Для начала посмотри батарейку в ключе. Потом проводку на иммо на руле. Лаунч с данным авто хорошо дружит.

У тебя из оборудования как я понял.. IPROG отлом, и ренолинк. Это все Китай . И без гарантии что будет работать ( это лотерея при покупке китайского оборудования). Ключ я предполагаю тоже китай, надеюсь магазин был с хорошей репутацией. Ключи китай писал много раз и проблем не было. Значит проблема в оборудовании или в авто стоит сигналка с автозапуском с обходом иммо по кан. ( если стоит отключай кан и пробуй писать ключ повторно.)

С 2015 года пошли такие авто с чипом AES 7961... до 15 года 7946 если ключ с кнопками ( 7936 простой ключ). Чип и радиоканал пишется сразу. По крипте можно рассчитать пин код и прописать ключ. Можно сделать авто по дампу бодика . Вариантов много. Все упирается в оборудование.

Вопрос решен. Спасибо Rolf5300 и Jenek48

Обновился. Все быстро и качественно. Спасибо большое Bosch Invented for life.

нет

Личка переполнена . не могу написать.

Авто ниссан Тиида 2011 год .1,6L/ АКПП. Ключ Intelig-key/ Чип 4D/ Накачка на антенне есть. Пин по наклейке с бордочка пересчитал( Х100PRO) но авто его не принимает. Притащили с другого сервиса . Полная утеря ключей +в моторном ошибка Р1611 синхра. Дампы с блоков ЭБУ MEC90-730 epr 95320, I-key 93c56, BCM L2NW epr 95080 считал. Помогите с синхрой или рабочими дампами. дамп тиида 2011.rar