Slavik k

я соединял по хелпу опена , опен офф , режим бсл выбирал ... в моем м11ет не было транзюка и двух чип резисторов ( добавил их )

спросил к тому , что вин не совсем правильно отображался , но я так уже встревал ( было такое по вину а авто работало адекватно )

а при замене проца есть какая хитрость при прошивке ? блок доработан по хелпу опенбокса но коннекта нет , идентов так же

под рулем сними крышку и правее руля

все таки не в дампе дело ? в железе бси ?

ну так не то авто где только программатора достаточно ....

с днюхой Русик

параметры смотреть если дизель или давл топлива мерять ( бенз )

а на замке усилок ?

и так и так могет быть

это у старых в панели , у новых в имо и в эбу

вы бы для приличия какой эбу написали на диагностику то хоть выходит новый эбу

спросил так как попадала в работу калина кросс с м7.4 но кановая , панель получала инфу по кану ( а как оказалось он идет через штатную магнитолу )

авто завелось с чистым епромом а панель с дампом донора адекватно работала или в ней не все работало ? авто то кановая судя по эбу

эбу хоть на диагнозу выходит ? чек зажигает ?

1797 видимо такой ?

эбу 7.4 стоит ?

согласен полностью

передергивание зажигание по идее спасло бы чтоб пробег перешел в бси

там , но осрамиться можно не прописав кеи и уложив содержимое бсм .... во то будет попадос

пин С**9 вы что, пытаетесь скрестить два дампа ?

так по скрину см не обучен пину...

по идее внутрях этого бси нек , интересно какой

если бси новый то пин бси примет любой введеный или проверку пина делаете на родном бси ?

значит вы обучили донорский бси не корректному пину .... мысль понятна ? Если родной транс живой то при обучении правильным пином он обязан положиться странно что спаровать бси и моторник лексия дала при вводе не правильного пина, должна была вывалиться или написать не удачно