Slavik k

с днюхой Сергей !

это ваш ланч

инпой пробовали ?

может перестать для начала лечить дампами , есть желание анализировать и сделать авто купите мут и конфигурируйте на здоровье

запарило эконом клиенты , пусть к дилеру тащат

это примерно как на инжекторную карб пристраивать ищите блок цифра в цифру как родной , иначе рискуете скупать все имеющиеся

не было в щитке кеев

может отстаю , но радио проверяю приблудой для измерения частоты , для понимания виновен ли ключик понятно а эбу какой ?

тогда в вашем случае комплект , если бы был родной дамп , были бы шансы завести или комплект дампов

дамп BCM родной остался до экспериментов ?

1 . 2500р это копия а не при утере 2 смысл способствовать угоняемости авто ? она и так в числе самых угоняемых

молодец , подход координальный при утере кастрация из за не имения оборудования или мозгового вещества !

можете сравнить с автодатой у меня совпадало

С Днем Варенья !

по второй

куда вы смотрите , не понятно

прежде чем ложить , кто сказал что они слетели .... да и не могут оба слететь , один и то надо постараться , а два могут слететь при не удачной перезаписи , но это виноват " мастер "

за то и разговор , дешевле отремонтировать

отключение должно быть за нормальный ценик , предложи 12 и хозяин перехочет страдать

так почини авто не можешь починить - не берись

долго ждать придется да и без рабочего кея бесполезно

причем синхра , если по ней нет ошибок ? акум зарядить для начала и с зарядкой писать кеи

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/33779-suzuki-grand-vitara-2010-%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8/?hl=%2Bsuzuki+%2Bgrand+%2Bvitara

как ребенок чесное слово хочь бы написал , простой ключ или кнопка....да и обьем

ключи не в моторном а в бсм е