Musicant

Спасибо за наводку, изучу И пробовать без него ? На что обратить внимание ? Всем спасибо за советы. Просто в тупике уже, и цепляюсь за все

Сегодня поставил впускной , снял ещё на выходных, промыл и тд. Завёл - так же. Попробовал продуть подручным димогенератором ( сигарета, бутылка) ртом дул, и чуть чуть не понял . Дую ртом, вытягиваю масляный щуп и у меня отчетливо начинает бурлить масло. Дую сильнее - начинает аж выплевывать. Что-то не припомню такого на авто. Дым - да, разряжени небольшое от давления - да, но отчетливого бурления - не встречал . Сколько я там ртом надул, мизер

Нету такового ;(

Продолжаются танцы с бубном. С манометром пока не удалось давление замерить масла, но делал логи запуска ( часть сканматиком, часть аутелом, для сравнения), что увидел. При включенном зажигании градус уоз равен 64 градуса. При старте мотора он в начале тянет в минус до -10, скачками, +5 -10 град, как стабилизируется работа двс угол скачет от -1 до +10, плюс минус Расходомер воздуха при скачках 800 - 2500 оборотов зашкаливает от 10 до примерно 60 кг, при стабилизации 8-10кг Моментальная коррекция при этом равна нулю ( или совпадение или нет, как начинает нормально работать мотор она сразу подключается и начинает работать) Слил прошивку, считал иденты, но увы подкинуть в замен нечего ( просто были мысли что ктото чтото накосячил, но пока осталось как очередная теория) Сейчас думаю снять впускной коллектор ( хоть и дул дымогенератором, подсоса нет), возможно микротрещина и при прогреве подсос исчезает. Вобщем головоломка . в понедельник сделаю замер масла, привезут манометр.

Спасибо , учту. Завтра проверю.

Думал об этом, нашёл вроде в голове есть на выпуске канал заглушенный болтом. Попробую . спасибо

Видео работы мотора выложил на ютуб

Здравствуйте . Имеется машина, Сааб с мотором опель 1.8 . При простое авто более трёх часов и заводке авто, машину начинает трясти, появляются прострелы во впускной коллектор. Продолжается это буквально секунд 30-50 , прогревочные Обороты падают до 800 и к машине не приколупаешься. Далее авто заводится без проблем до следующего простоя. Давление в рампе 3,5-4 (и на холодную и на горячую) Датчик температуры в норме Компрессия 14 (так же и на холодную и на горячую ) что было сделано - почти все;( катушку зарядил на разрядник - норм, расходомер менялся, эбу (симтек 71.6 вскрывал, пропаял все в отчаянии), метки грм смотрел (шкив снимал Коленвала , все ок, метки выставлены приспособлением; Форсунки на стенд бросал- одна даёт разницу в 0.5 миллилитров на 100 циклов впрыска; подсоса воздуха нет, пробовал глушить адсорбер; глушил Вкг; вакуумник; вчера с дуру заменил в гидрики (исключить подвисание, потому что хлопки во впуск); дроссельная чистая; Свечи новые; датчик распредвала новый; Воздух на хх 9-10кг корекции краткосрочная и долгосрочная в пределах +3-5% иногда при заводке бьет на датчик Распредвала (неверный сигнал), возможно из-за того что его колбасит ненормально 0340 пробовал Заводится без расходомера , без датчика Коленвала, потом без датчика Распредвала (поочередно); без датчиков кислорода - работа двс не меняется . 30-50 секунд, в момент когда прогревочеые обороты, и далее идеальнейший мотор без ошибок . уже голову сломал. Возможно кто-то сталкивался . Буду рад даже самым фантастическим теориям (которых уже было много, вплоть до намагниченного шкива распредвала. неужели это эбу мозг полощет

Тему можно закрывать . Перезалили епром и все наладилось. Огромное спасибо Сергею (kent-cerg) и всем откликнувшимся.

зажигание включит - лампа иммо горит (без эбу) . При выкл зажигания - как положено моргает. на не привязанный ключ (один специально не привязывал), реагирует правильно, при вкл зажигании начинает моргать.

статус да, активен. сейчас попробую без эбу включить зажигание. отпишусь

Вот и я нигде не могу найти информации как это сделать. Оборудование как бы есть, но с таким еще не сталкивался, и не имея опыта накосячить не хочется. Рено у меня редко очень, я больше по Vag группе

Да, все верно, тот же Рено трафик . Вот и ломаю голову. С одной стороны Иммо говорит все ок, с другой стороны в моторном немногую ничего сделать . Не ошибки удалить ( активных нету, просто снимал Датчики )ни тест механизмов сделать. Пишет, не удовлетворяет требованиям, или что-то в этом духе.При включении Зажигания бензонасос отрабатывает на секунду и все. Дпкв показывает Обороты, но при прокрутке питания на насос , катушки нету.

Если есть желающие помочь - отпишитесь пожалуйста в лс. Соответственно не бесплатно.

Здравствуйте. Нужна помощь. После высадки аккумулятора за зиму не завели машину. При включении зажигания горит лампа иммо и не тухнет. Пробовал клипом вязать ключи - толку ноль. Пробовал один ключ стереть - реакция есть, лампочка начинает моргать. Разрешение на запуск в параметрах моторного и блока электроники пишет есть, ( но так понимаю что моторный, Sagem s3000, не снят с охраны, так как вин не прописан ( и не прописывается клипом, хотя видит в блоке борт сети его) Из аномалий, не видит панель приборов вообще, если ее отключаю - блок UСН ругается сразу на то что приборка не правильно закодирована. Сама приборка функционирует нормально. маркировка эбу S3000 21585899-2A 6065 567188 82006685450 8200444583 Второй день бьюсь, результат ноль. Предохранители целые, массы на месте. Считал дамп моторного 95160, возможно чтото подскажет вам. Далее привожу скрин с диагностики M95160.BIN