nawwizard

Поправил.

Прибор в Украине, раз цена в гривне.

Состояние как на фото. Описывать нет смысла, все есть в интернете. Цена 3000грн. Причина - покупка другого оборудования.

Видимо архитектура обмена данными у вас похожа как на картинке. На ВАГ групе сопротивление находяится в блоке. На примере BMW E65 сопротивление выносное. За w204 не скажу, не попадались с подобной проблемой. Ищите схемы в WIS. Ну или ксюха должна подсказать что проверить.

Для смены кодировки вам нужно мозги чтобы были разблокированы. Ну а так читайте программатором флешку и обращайтесь к тем кто занимаются чиптюнингом. Евро 0 только программисты сделают.

Если есть, зайти в настройки и включить. Гугля поможет.

Starfinder в помощь.

А это что за автомобиль?

Смотрите внимательно пайку процессора в иммо И если ничего подозрительного, делайте моторник новым и вяжите. Хуже уж точно не будет.

Ключ большая рыба? И чем диагностируете?

Вышло обновление на смотку, качайте. Хотел выложить список добавленного, но кетайцы и сайты как-то "НЕ" так пишут...

Когда то и сам наступил на подобные грабли. Проблему решил установкой упоров от панели бмв.

А питание давали?

Дело хозяйское.

А на другом компьютере попробовать. У меня все получилось без проблем.

Скачиваете обновления, флешку суете в ридер который идет в комплекте(не забываем в комп вставить), открываете программу, указываете папку с обновлениями, она определит серийник, выбираете какие обновления установить, нажимаете на UPDATE....и все.

А чего так дорого? Хочу бесплатно. Хуле там, нажал на кнопку и все....

Это с разборкой щитка?

А они вообще не устанавливаются или прога не видит адаптер?

Тест исполнетельных механизмов только при заглушенном двигателе и делается. Странно что кнопка адаптации не активна. Базовые параметры активна? Похоже или климатронику кранты или корявость китайского шнура.