тас

прошивка явно не от сонаты 2.0 ,а от 1.8 матрикса с калибрами от сонаты .ca661018_F9T8SC1A_Stok.rar

а потом перенести тюн настройки .

а как это вы до нас доведете -одни слова ! прошивка не последней серийной версии -смените на последнею для начала .

а разве чего просили -было "хочется". для этого нужно иметь исправное железо для начала и много вливаний в него . одной прошивкой не будет хотящегося. прошивкой иногда поправляют отклонения от типовых параметров тем кто не хочет лезть в состояние и это не правильно -имхо

в замкнутой системе регулирования параметры изменяются относительно типовых параметров,для того чтобы изменением их поддержать заданные нормы токсичности. род занятий вами не указан ,и насколько готовы уяснить материал ,который поможет решить ваши проблемы. повторюсь -предоставьте данные самообучением блока ,которые помогут узнать куда стремится система регулирования и оценить насколько система отклонена от типовых параметров .

сказать можно что угодно -но на втором видео видно ,что дк находится в состоянии бедно ,и отсутствует регулирование по нему .

может капкан ,как в ф берегись автомобиля .

ждите ответа на вопрос ,если конечно моего не достаточно ответа .

или подсос идет в обход расходомера воздуха,например через загрубевшие уплотнители форсунок . пролить машину дымом ,или бензом , (опасно для тех кто не понимает как ) ну еще вариант с распред валом. не стандартным .. не вздумайте проверку с обогащением вашей смеси бедной- а то ресивер разорвет .

и принадлежность к полу ! укажите ,а то как "оно" и ни к чему быть .

перечитай еще раз форму регистрации

давление на впуске 3.9 -что это за давление ,что то не встречал .может время впрыска ! профиль свой заполняйте ,а вопросы уж потом задавать будете .

в этой ветке обсуждаются прошивки ! а не загаженность авто .

диапазон регулирования рсо - + /- 0.250

это потому что прошивка поддерживает регулировку рсо только на хх и до 1200 об .

ваша прошивка поддерживает регулирование смесей с диагностического оборудования.,крутить не пробовали? прошивка много чего не снизит в расходе, можно конечно в ней убрать лишнее топливо ,но это уже индивидуальный подход под состояние авто. судя по параметрам выложенным имеется некоторое обогащение на хх имхо ! прошивка не поддерживает фазированное управление топливоподачей.. обороты в ней завышены -отсюда воздуха больше поступает в двс . основное в расходе,это суммарное количество воздуха попавшее в двс ,с последующей дозацией топлива для формирования смесей в соотношении.

должен -на схеме все обозначено же .

ну это не та тема ,где обсуждаются параметры. вся проблема в том ,что расход считается на пройденный путь ,и не учитывается прогрев и малое расстояние перемещения ,к тому с низкой средней скоростью -23 км час . авта больше стоит чем едет.

правильно ,только там есть еще одна связь на схеме -экран.

профиль заполните, 20 литров -так это когда ! на разгоне и на 1-й передаче. прошивка не причем,если только в ней не ковырялись ,для обеспечения стабильного хх. открывайте тему в разделе диагностики,если конечно понимать будете ,о чем вас будут расспрашивать. ищите того ,кто по месту вашему решит проблемы с вашим авто.

такого быть не может ,потому как не может быть стационарности расхода воздуха ,и это зависит от количества воздуха попавшего в двс , -это как минимум ,и тут вступает в силу коэффициенты для создания смеси ,как то бедной ,мощностной и стехиометрической и зависящие скорее от плохих сигнальных масс авто .так и самого дмрв ,неправильно считающего воздух попавший в двс . вот здесь и есть запас по экономии . но большую роль в составе смеси играет как то дополнительное топливо ,которое льется до тех пор пока авта не увидит ,что вы хотите ускоряться и не замедляться. и этот коэфф-т подбирается так ,чтобы не было провала при резком нажатии на педаль ,как пропал провал ,так это и есть тот коэфф-т !!!!! и это достигается ослаблением нажатия педали , тем самым доп топливо перестает лить - скажем так для разночтений -имхо !

то и значит -как узнаешь ,что в ней уже не поправлено под другое состояние.,ведь не устраивает же . а чтобы узнать нужно сравнить с оригиналом -а его как раз и нет у вас .

сток считан с блока или взят на просторах инета ?

давление не указал !

для того и защита ставится -чтобы удалить содержимое прошивки в эбу . чтобы записать .нужно подстроить откатанную ранее на другом авто прошивку .