тас
Модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент тас
-
вы офф пользователь какой стр? -
переходник с разьема эбу на эбу со спорт ПО от СМС например,установка дз с рхх -а дальше все как обычно для настройки турбо прошивки.
-
Файл запакуйте ,и что нужно корректировать ?и почему считаете что прошивка не корректная -халява она такая !
-
что мешает попробовать выставить -если не будет тупить и перерасходовать топливо при этом то и оставляйте .
-
Не уверен про октан корректор,как реализована коррекция угла? -но фишка на переключение скорее стоит на вид топлива -92-95 , Вопрос- на какой вид топлива выставлена ?
-
а чем шить то собирались -нет прошивки под 1.7 л на блок 797+ без датчика фаз в стоке, есть в стоке под 1.8л под длинную ниву, В вашем варианте индивидуальный подход к проблеме . ТС -пора уже и профиль заполнить ,не хорошо как то не соблюдать правила форума ,одно радует ,что мужчина ,а не оно !
-
заводиться может и да ,только ехать будет а аварийном режиме -минус 12 гр -из за того, что гидрокомпенсаторов нет?
-
на 95 -зависит от того какая степень получилась. Сжи́женные углеводоро́дные га́зы (СУГ) (англ. Liquefied petroleum gas (LPG)) — смесь сжиженных под давлением лёгких углеводородов с температурой кипения от −50 до 0 °C. Предназначены для применения в качестве топлива.
-
95 -будет шок у клиента на убывание денег из кармана ,а прокладку подобрать вполне можно -"на глубину фрезировки "-восстановите прежнею степень сжатия -или перепрошейтесь.. ваша новая степень -хорошо подойдет под использование LPG, но это опять расходы на установку.
-
изменилась степень сжатия -нужно подобрать уоз- например перепрошиться индивидуальной прошивкой.
-
чем вызвано желание перепрошиться ? "Н01-1 Серийная версия для новой аппаратной реализации на а/м Нива - Шевроле. Внимание! Прошивка имеет проблему со включением вентиляторов"
-
то что прошивка глючная -имеет проблемы с вентами это да -а как же все это время ездила ? наверняка там прошивка стоит исправленная с идентами глючной ,да еще и порезано разрешение на програмирование -внимательно смотрим наличие резисторов и порез дорожек . не ответили на вопрос -авто заводится или нет?
-
это все можно сделать в прошивке - поменяв уставки срабатывания кулеров.
-
вот не встречал 57 на акцента -ссылку киньте ,а лутьше чистый сток .
-
если он не автор -все только начинается !
-
вот" подилится прлшивкой" -долго ждать прийдется и долго долго идти методом перепробываний всего что выложено. все и сразу индивидуально .
-
поставить я 72 можно -но будет один вент, нужно залить соответствующий софт для двух . заведется если подобрать софт от 8 кл . при наличии дк в комплектации можно и донастроить, то что авте вкачаете с просторов инета . прошивок достаточно много под ниву ,но они деланы под то состояние авто которое было ,нужен имхо индивидуальный подход к настройке -ну чтобы пело и летело и не жрало лишнего .
-
-
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/77/page__st__80 пост 91
-
выложенное-с низов имеет провал да и кондер мешает как на стоке -вообщем на без рыбье -и рак рыба! что побудило выложить чужое произведение -наверно не устраивает самого -расход ! изумительно подойтет тем у кого забиты форсунки -экономия существенная . выложенное всегда имеет интерес когда дан анализ поведению авто , а так выложил для проформы -проверяйте ,наслаждайтесь -или самому страшно лить -ждете отзывы
-
потому ,что ваши сообщения ,ссылки на другие ресурсы -типа Здравствуйте. Полностью поддерживаю." Здравствуйте. Вот этот сайт -расцениваются как флуд.
-
-
Статику можно расчитать: Формула для расчета статической производительности любой форсунки 470 / 60 * 0,75 = 5,875*1.125=6.60938- где 470- это производительность форсунки в СС . 60 - время 0,75- плотность бензина
-
на скоко я понимаю -то это не открыто картой спорт По--при изменениях в прошивке получите не рабочую прогу
-
в вашей прошивке из за выскакивания ошибки по дд -было принято решение убрать дд из комплектации -и чтобы чего не вышло -угол на больших нагрузках занизили .
