тас

без спортивного софта -не обойтись ,чем и как откатывал и вообще правильно ли все сделано !поет ли авто на высоких или мычит ?

для того чтобы реализовать купленный дад -бошь не имеет прошивки по управлению дад ,а по сему нужен я5.1 но опять же отстроить -тоже самому без приобретения оборудования в онлайне не получится. недавно отстраивал по логам VW-1.8L при помощи штатного дк ,дмрв на я 5 .1 . думаю что проблем отстроить по дк и дмрв на блоке бошь 154 и блоке я 5.1 не будет проблем .

как удалось загрузить прошивку под я7,2 в блок я 5,1-верится с трудом . подробней -уж очень интересно прочитать. ну может онлайник и не нужен для отстройки дросселя 56 -,а вот без дк -этого на столе не отстроить.

дк не кому не мешает -если конечно не забьется сажей от не грамотного подхода к калибровкам . нужно выбрать с ним или без него -но чтобы его отключить нужно сначало отстроить прошивку а уж потом его можно и отключить -в таком подходе прошивка долго будет поддерживать исходные параметры на время отстройки по дк.

сними питание с бк -подключи к линию и подай питание на бк-произойдет автоопределение протокола и все-чтение мануала к бк всегда всем помогает !

Только 20 -й отключит флешь от блока- это выборка м\с

а у бати имеется пак загрузчик v.3 с модулем м73? пока набирал -опередили с вопросом !

учиться всегда приветствовалось -но писать нужно было в разделе начинающих ,а не в теме диагностика как равный специалист ,которому нужна подсказка в нужном направлении ,а не обучение . а по инфе краснеет патрубок одного цилиндра -так это открыта одна форса -и искать нужно было почему она открыта.

это как раз говорит о том что доработка сделана внутри вс 5 -- и поэтому мп7.0 ставится без проблем . зачем загадками было писать ....

ответьте плиц -по подробней о заменяемости бошь и и январь и вс к применению на ниве .

это почистить еепром или снять клемму акб -одно из двух должно сбросить

перестаньте мучить машину -если не знаете почему краснеет труба. тестор в руки и в течении 20 секунд можно определить или блок или замыкание на землю управляющего провода форсунки. вы кем работаете?

начните с обновления прошивки -само простое найдите сток и увеличьте бцн на 17 процентов. если авто укомплектована по прошивке и все давчики работабт ,то должно заработать . если нет то найдите того кто понимает в этом и разберется,что там накручено. маловероятно ,что при смене полярности ,блок остается рабочим.

не люблю я классику -из за того что расход не уменьшить менее 10 литров . присланную можно теперь крутить в редакторах под себя -защита от изменения убрана. это все что смог для вас -остальное через индивидуальную настройку !

ваша ирония -не сочтите за флуд . сдержанней нужно быть к начинающим и не писать ))))

не помогут фришные редакторы только офф. получите ............. ps: следущая просьба -будет так как расход большой! прислал -сток без адс

bеnder сам то давно стал мастером . ТС пишет в разделе помощи начинающим -вспомни про себя когда начинал.

каким эбу укомплектована авта -от сюда пойдут точные ответы. опередил - вопрос снят .

думаю что прошивка, если была считана с блока и была с защитой -и вы файл сохранили без информации . открой в любом редакторе, увидишь что нет там данных

nerd спасибо -но проблему уже решил -в режиме не совместимости программ .

ставил совместимость как виста здесь описано http://www.auto-bk.ru/forum/topic/38628/

есть проблема установки драйвера по виндовс 7 . скачана последния версия драйвера ,при попытке установить выводится сообщение - Ошибка- Невозможно выполнить DPInst.exe на имеющейся операционной системе. совместимость установил под 7 и права от администратора тоже. все равно выдает это сообщение. есть решение у кого нибудь ,как выйти из этого !

человек бессилен что то сделать !

если чистый сток -но не будет ,внутри должны быть калибровки под обьем 1.7. Раз выложили на 1.7л -то наверно в ответе за содержимое !

так это и имелось ввиду, что через резистор -подвязка на прямую к плюсу это кз в схеме!!!!!!!!!!