тас

это мат модель -ей все равно что там накрутили -он будет вытягивать экологию. или например -залив плохого бенза те 92 -блок обучится по детону отскоком угла ,а потом не вернет его назад,только с инициализацией можно его вернуть и так по кругу!!!!!!!!!!

что сказаться может -написал же на время проверки заглушить!

нужно создать условия -чтобы ездило всегда после сброса и в тоже время не тупилась. все это реализовывается калибровками.

заглушив дырку -отсечешь воздух в дроссель!

на третьей --на 5-й выше 4500 не раскрутишь!

если он заклинил и пропускает --поможет разьем!!!!!!!!!

на время заглуши вход от него в ду.

так только три зоны обучишь -а четвертую надо 6500 крутить! и не важно сколько раз -важно достичь результата обучения 4-х зон.

сделать сброс обучения и обучить авто пропускам. в режиме торможения пхх двигателя с 6500 до 1000 6 раз проехать . потом параметры показать -чему обучается блок.

не понятно выражение "Раз иммо отключаешь"-в моем понятии это блок апс6 . наверно правильно будет сказать -раз блок необучен для разрешения запуска..... не обученный блок будет жить своей жизнью, а апс своей и будет делать вид что разрешает эбу запуститься. да возможен такой вариант севшего акб-мусор запишется в апс -и разрешения запуска стартеру не будет. лутьше к лайн откинуть-имхо ! хотя сам никогда этого не делал -отпускал как есть не снимая и не откидывая к лайн. будет проблема -и решать ее нужно по мере поступления. добавлю что при севшем акб в еепром эбу мусор пропишется -тем самым порушит информацию о необученном эбу. апс 6 -все равно будет -у него свой еепром и там только ключи потеряются -и он перестанет якобы показывать что принял ключи

и для полного счастья еще и спорт прошивку-4000 и шдк. потом с помощью этих прибамбасов наберешься опыта -всмысле как движутся режимные точки -и будешь крутить тюнинг прошивки при помощи удк. не рентабельно для одной машины.

сумму уже не помню но порекомендую автомат калашникова от смс онлайн я 5.1. набери поиском -найдешь прогу примерно за 7000 и блок за 7000 . остальное этому подобное не пробовал -всмысле самому изготовить типа крекнутое. проще обратиься к тому кто понимает в этом толк и настроит твою машину по удк -или применит спорт ПО с шширокополосным лр.-все пройдет автоматом и подстроится и в будущем будет следить за смесями не только 14.7 а от 15-до 13 к 1

удаленный доступ -это когда я буду шариться в твоем компе -разыскивая проблеммы авто. или настраивать авто на твоем оборудовании -онлайн сидя у себя на диванчике -полулежа!

в этом случае собираю инфу с машины на предмет исправности и настраиваю под желания любителя погонять.

уже поехала -жду отзыва!

самая тяговитая это с увеличенным обьемом и распредвалами. на масимальную скорость тюнинг не влияет -а влияет колличество воздуха поступившенго в мотор! тюнинг влияет на динамику разгона до той максималки.

<p> при наличии дк -собирается информация о данных с последующей коррекцией-потом дк можно и исключC

в вашем случае нужна индивидуальная подстройка -при наличии дк в комплектации ваши пожелания сбудутся. рассшифруйте слово -дать!

а если пересмотреть покупку в сторону шдк и готового онлайна от смс со спорт ПО?

а что есть сомнения ! экран всегда с землей соединялся.

из 3- х проводов один провод в оплетке -где проложены остальные два в экране .

есть спорт ПО с поддержкой удк в качестве шдк и лямбда регулирования смесей в диапазоне 15.4-13 :1. единственно есть проблемма иногда зависают обороты -но это нужно в калибровках поковыряться -как то времени нет,все хотят сразу результата!!!!!!!

попробуй увеличить перетечку -пластинкой,натяжением троссика, в дальнейшем круткой винта открытия. дроссель увеличенный, а рхх стандартный не под дроссель?

перенеси калибры из тюнинговой со58 в свой софт со57

что есть то есть -уже 40 минут жду ответа в личке