тас

разгадал загадку _нужно было сначало нажать ресет потом громкость плюс и вкл, Про ресет производитель промолчал !/

прошу помощи в следующем вопросе-как привести планшет к исходным установкам,в частности нужно сбросить пароль на вход,т к при включении не подходит. комбинация кнопок при включении пока не дала результата . обратился в просервис-понимания не нашли ,так как куплен не ихнем магазине.

интересно ,как ведут себя прошивки в разных аппаратных реализациях блоков. куда шили j16 и n35 -вопрос к посту 42 о одинаковости блоков,и разных проводок.

к чему такая ирония (про барыг)-все имеет свою цену -купи оборудование ,наберись опыта ,а потом сможешь не барыжить!

хх возможно ,фазу впрыска без датчика можешь любую поставить,угол без онлайна не подберешь,т к сначало нужно отделить шумы от детона.

профиль почему не заполняешь . раз отстроил, чего хочешь от форума?

да он бестолку там -прошивку другую и блок и проводку тоже понадобится переделать.

целый год не соизволил профиль заполнить ! может счастье ,то рядом. о чем думал ,когда вал ставил в блок без поддержки дк. накидать прошивку можно с других подобных, а все равно не устроит! не теряй время -ищи того кто откатает. а так шерсти форум -есть такие под такой блок.

в темную экспериментировать нельзя -нужен анализ того, что лить будешь редактор в помощь и эксперементируй тогда!

что хочешь получить от стокового мотора,да к тому уже и инвалида поди. ставь вал 12.1 -и получишь динамику.

качай все есть на форуме -только правила почитать не забудь!

нет проблем - а на вопрос так и не ответил! качай -все даже надоест качать!

профиль заполни и ответь на вопрос -работаешь ли бесплатно!

прошел месяц между картами,блок адаптировался (лямбда регулирование то включено) -подстройте опять. а если отклонения скажем не более -+10 проц ,то можно и оставить . так будет всегда -пока будут влиять адаптации.

скинуть нет проблем -вопрос -кем работаешь и работаешь ли без денег!

страшно подумать -кузовной ремонт при не отсоеденном блоке управления во время сварочных работ . если других ошибок нет ,то принудительно включи реле бензонасоса . запустится - вскрывай блок ищи сгоревшую дорожку или драйвер,хорошо если один канал бензонасоса сгорел! а так найди способ включать реле _например от замка зажигания ,сделав коммутацию катушки реле бензонасоса. хотя это тоже не вариант -а вдруг захочется держать включенным зажигание!!!!!!

что такое пхх и как это реализовывается?

я ничего не угадывал -озвучил причину по вводным данным!

это есть на авто позднее зажигание -смотреть должен в 20. смотри паз в шестеренке кв.

смотри дпкв -при вмт ,а какой зуб смотрит?:

есть прошивка под я5 (встречал в инете) на приору-перенести калибровки в бошь и подстроить прийдется . в принципе нужно отстроить машинку под параметры двс приоры.

дак рхх нужно промывать как и дроссель. 4 года ездил на акценте -всегда со стабильными оборотами -даже 730 + -3 об ставил-и проблем не наблюдалось. есть проблемма в клапане адсорбера,с его закисанием -это влияет на в обогащении смесей хх. проблем с прошивками не испытывал ,так как исключил условия с провалом оборотов из за отскока угла. правильно закаченная прошивка -вот что нужно ,а не искать причину в рхх..............

это не ерунда ,а это не держит обратный клапан в насосе.

проверь правильность подключения трубок к рампе.

с помощью редактора калибровок нельзя ,можно думаю программистам убрать ветку работы программы с иммо. но увы таковых я не знаю!