тас

как не печально но факт подтвердился - залитую прошивку в простой не онлайновый эбу температуру дтв не видит сторонними программами диагностики - видится прогой диагностики OnLineTuner .видимо места в прошивке не хватило для вывода сторонних программ диагностики и автор пожертвовал этим дтв, но раз видится в онлайне и без онлайна в простом блоке штатной прогой OnLineTuner, то он есть и применяется - раз ве что,не выводится на диагностику сторонними программами как говорят "суслика не видно ,но он там есть " вопрос -почему не видится дтв нужно задать разработчикам сторонних программ диагностики , если они конечно разгадают запросы на программный код от смс для вывода дтв . на простом эбу с залитой прошивкой не онлайн видится вот так

у меня все видится - разница в три гр - но это не откалиброван канал дтв загрузил прошивку в онлайник и вот оно чудо))))после редактирования

а потом как решается вопрос с подсчетом КС? Если посмотреть цену на хотя бы один модуль в редакторе (на выбор) и поймёте что за 500р-700 вряд ли сделают прошивку заплатив за модуль в редакторе и при этом потратив свое время используя знания и опыт в калибровке - за "бутылку пива". есть исключения -кто хочет потренироваться набить себе "шишки" в познании калибровок -но и здесь можно приобрести опыт , если не поставят в нужном направлении и не дадут мощный пинок " задницу". процесс длительный - и время затратный -имхо Какова цена в онлайн редакторе ?

все описано в профиле, что есть страшно подумать ,кто же купит имеющиеся модули стр 7 - таких нет к сожалению кто сможет вывалить сумму поэтому вариант аренды очень даже подходит .........

работаю с теми у кого есть модуль, которого у меня нет - а так в основном предоставляю доступ другим пользователям теми модулями ,что у меня есть в наличии по времени почти всегда свободен

подьем тем еще - на дату смотрите - а это флуд

здесь важен процесс -познания редактора перед тем как понять, а нужно ли оно тебе

при отсутствии нужного модуля сам иногда пользуюсь удаленкой

есть программы для удаленного доступа - дается доступ владельца удаленного компа и открывается желаемое для редактирования, по окончании редактирования забираешь плоды своего творения

а арендовать удаленно не пробовал? что бы приобретать в будущем модули нужно сначало заработать Пользуюсь СТР 7- открыто многое -

фото выложите обратной стороны платы-высверлите заклепку

такое возможно при наличии схемы принципиальной эбу - как понимаю ее нет , поэтому шансы очень малы

набираете номерок в поиск -инет все знает имхо или вызвонить 4 ножки указаной мс на разьем эбу Микросхема MCZ33999EK в ЭБУ, по информации с форума , управляет сигналами на главное реле, бензонасос, стартер и другие элементы. 1 На форуме указано, что MCZ33999EK — это микросхема управления силовых выводов. Микросхема MCZ33810EK отвечает за управление двигателем в автомобильных приложениях. Она состоит из четырёх интегрированных низкоуровневых драйверов и четырёх предусилителей затвора низкой стороны. Низкоуровневые драйверы подходят для управления топливными инжекторами, соленоидами, лампами и реле. 1 Четыре предусилителя затвора могут функционировать либо как предусилители затвора IGBT зажигания, либо как предусилители затвора MOSFET общего назначения. В первом случае включаются дополнительные функции, такие как длительность искры, время задержки и измерение тока катушки зажигания. Во втором случае микросхеа обеспечивает внешние MOSFET защитой от короткого замыкания, защитой от индуктивного обратного хода и диагностикой.

как вариант - заправка топливом под горловину

Поздравляем с Днем Рождения

не пробовать нужно ,а применить результаты самообучения по дк -имхо

давление топлива не соответствует прописанным форсункам в прошивке . авто едет за счет того что в комплектации стоит дк, он все недочеты исправляет , поэтому прошивку предлагать другим я бы не стал , так как это " маз" ,а не легковушка . вся ваша беда в том что одно прописанное действие в прошивке ,компенсируется заливкой топлива , куда попало . для теста салфетку в выхлопную трубу и озвучьте цвет ее

какой обьем получился ,какая степень сжатия получилась - или не рассчитывали .рампа с обраткой -каково давление в ней? углы , как мне кажется великоваты для оборотов 5500 и выше . на 5 передаче какие максимальные обороты можете достичь-4500 или выше ? а посмотреть можно вашу коррекцию , так она и так крутится около 1 - когда лз собрал память обучения . нужно показать память смобучения по дк

блок входит в аварию ? если да то отключение ошибки не поможет

С днем Рождения -чтобы все было и ничего за это не было

укажите название прошивки эбу с шильды блока

С Праздником

у каждой приоры есть свой шум от работы двс - вот только что не взялся настроить , тк он достигает ацп дд до 5 вольт от перегазовки - а это нужно учитывать при калибровке - а посему только для бу -шных машин индивидуальный подход -имхо

Встречаются три мужика в возрасте. Один говорит: - Эх, старость не радость мужики, в 7 утра встаю по маленькому не могу в туалет сходить, ну зато в 8 по большому получается. Второй говорит: - Даа, а у меня в 7 по маленькому все хорошо, а вот в 8 по большому уже никак не идёт. Третий говорит: - А у меня в 7 по маленькому все отлично, в 8 по большому пулей вылетает только вот другая проблема - просыпаюсь в 9». Здоровья и позитива Всем , вот такая она (C’est la vie)

нужно проехать не менее 20 км и вывести долговременную коррекцию банк 1 выложите прошивку которая залита - имхо