тас

не держит обратный клапан в насосе. после поворота 3 раз ключа зажигания без прокрутки двигателя -бензоносос не влючается до тех пор пока не наступит прокрутка

светодиод индикации состояния иммо светится?

воздушный фильтр разверни на 90 град.

не случится-только отключение равносильно цене датчика,а потом экономия на 2-м датчике-покупать не надо будет

sl1menet сравни эту что построила прога энди с предыдущей

решайте вопрос с нагревом двс. температура в движении при акт. педалировании доходит до 106 гр. нет смысла чего править т.к двс более склонен к детонации при такой температуре. какой воздух в отсечке на хх?

sl1menet проанализировав логи у тебя машина греется в движении т.к не работает термостат-заклинил и охл.жидкость в внизу радиатора более холодная чем в вверху. я бы сначало проверил почему греется.

это влияние оказывает при принуд хх -ставь пороги как в серийке

1 при переносе 2 фаза вала нуждин - хотя никакого влияния при одновременном впрыске влияния не оказывает ,можно ставить любую 3 обороты для измерения в отсечке воздуха -можешь при отсечке в 7500 поймать 6250

это для сравнения с твоим мотором -естественно установив вал у тебя должно быть в отсечке более 215 л воздуха тебе ничего крутить не надо -грузишь пока то что шлю а поправлять будешь сам потом. мы делаем прошивку для того чтобы была возможность доехать для настройки по шдк .был бы штатный дк было бы приближено. а пока только по ощущениям начнем сначала на прошивке под ваш блок л05. лог хх,лог воздуха в отсечке на хх ,лог разгона на 4 передачи с 2000-об,лог зкономного режима

сейчас перенесу в л05. было на к03. измерь воздух на хх в отсечке- педаль в пол . поставлю пока 6250. на стандарте около 215 кг-у тебя должно быть больше. н-р 1.5 16 кл -дает 260 кг. если мало то крути вал -по час стрелке -чуток. рсо поставь в -0.004

зависает дпдз на хх в 1 стоит -или сдвинь или поменяй. какая прошивка написана на эбу? детонация есть -но это наверное от того что прошивка не под твой блок. как стало по сравнению с первой?

а чего их отличать -нужно помнить какая от куда. а чтобы запомнить нужно сходить в раздел прошивки бош 797+ на сайте с которого вы для своего сайта сродственным названием берете инфу. чето не вяжется -сайт создал ,а в раздел прошивки на чиптюнер.ру не догадался зайти

не ехала из за богатых смесей и позднего зажигания . логи нужны из моей прошивки вот прошивка с меньшим аппетитом. времени мало- закачайте сразу и отпишитесь

бцн стоит с учетом поправки. выхлопная труба -краснеет? масло греется? детонация есть? хх -какой? на верхах едет? где логи что бы было на что смотреть. машины с валами на столе не настраивают. и ответ после 2500тыс не едет-это пальцем в небо. сделайте сами чтобы поехала, раз вызнаете как

льет или дергается

вот выдержка из FAQ: В канале АЦП ДД напряжение меняется в пределах от 0,1 до 0,4 В вместо положенных 0,6 -1,2В (естественно, ДД при этом исправен). Причина - заводское разгильдяйство - ДД прикручен винтом, закрученным в тело блока винтом М8х20, без пружинной шайбы. Лечение - вместо винта закрутить в тело штатную шпильку, ДД закрепить гайкой, с соответствующим моментом, установив пружинную шайбу.

не мешало бы шайбу широкую поставить ,а еще лутьше поставить шпильку с шайбой как раньше ставили обеспечив приличное притяжение.У Вас не хватает амплитуды с дд для того чтобы заработал фильтр по порогу детонации.

нужно обследовать как работает канал детонации. Какое ацп канала детонации при хх.-Вот не помню бошь показывает это или нет .Проверить как прикручен дд-шпилькой или болтом . Проверить массы датчиков -от них неправильно и будет работать.Какое напряжение между минусом акб и проводом масс датчиков?

без данных диагностики или лога в движении -это непоможет. были случаи расходы доходили до 5тыс а проблемма оставалась.,пока опытный глаз ее не увидит.

вот поправил как я понимаю вал 107

Без проводки только шдк поможет. какая комплектация ,форсы какие?и на какой ездиешь -выложи последнюю прошивку

на машине стоит ли проводка под лямбда регулирование и датчик исправен?

лямбда регуливование в прошивке имеется возможность установить?

сплошная детонация -спалишь мотор