simamanya

Не работал сам рхх,было напрямую через водопроводный кран,я убрал галочку в прошивке.

А что будет если предыдыдущий епром удалил,а новый не зашил?Может причина в этом?

Газ уже настраивал,калибровал и т.д.,грешу на бензиновую прошивку,т.к. бензин тоже кушает не слабо.

Не з наю к кому обратиться в очередной раз,но наболело.Имеется газ 2217,двс 405,микас 7,1(фото).Замерить расход бензина не имею возможности,насос в баке,выкатывать досуха чревато,а вот расход газа 30л.Специалистов по прошивкам,откаткам и настройкам нет от слова ВООБЩЕ!ПРИШЛОСЬ научиться перепрошивать самому,может для кого-то это пыль.. Короче,перебпробовал все стоковые,выложеные здесь прошивки для 405-406 от 538 до 601!Как жрала 30 так и осталось.Правда перепрошивал флэш,с епром вообще туго,не знаю он есть в этих прошивках или надо отдельно и надо ли вообще.Учился прошивать опять же с роликов ютуба,таких же профанов как и я !Специалисты учить не хотят.В общем пожалился и все,выхода не вижу,жгу газ.на бензе только завожусь.

Не з наю к кому обратиться в очередной раз,но наболело.Имеется газ 2217,двс 405,микас 7,1(фото).Замерить расход бензина не имею возможности,насос в баке,выкатывать досуха чревато,а вот расход газа 30л.Специалистов по прошивкам,откаткам и настройкам нет от слова ВООБЩЕ!ПРИШЛОСЬ научиться перепрошивать самому,может для кого-то это пыль.. Короче,перебпробовал все стоковые,выложеные здесь прошивки для 405-406 от 538 до 601!Как жрала 30 так и осталось.Правда перепрошивал флэш,с епром вообще туго,не знаю он есть в этих прошивках или надо отдельно и надо ли вообще.Учился прошивать опять же с роликов ютуба,таких же профанов как и я !Специалисты учить не хотят.В общем пожалился и все,выхода не вижу,жгу газ.на бензе только завожусь.

Это вообще кому?...

Конечно,двухрежимка заливается без проблем.

Как все-таки узнать о преходе?

Подниму темку- блок микас 7,1,доработан под двухрежимку,заливаю двурежимку,все норм,ставлю переключение по 50 ноге,но блок не переключается на вторую прошивку,т.е. на газ переходит(Е4),но ничего не меняется,как определить-перешел эбу на вторую половину или нет?По идее при работе на газу и на "газовой" половине прошивки при отключении питания от 50 ноги машина должна заглохнуть или перейти на первую прошивку,но ничего не происходит....

А куда его надо вешать???

Сам ищу на 601....двухрежимку,пока без результатов.Нашли что- нибудь,можете скинуть свою двухредимку?

У этой прошивки не работает газовая половина!

Полностью согласен,и про водятлов и про мартышкин труд,поэтому и не хотят браться,но если уж взялся-бери плату за конечный результат,а не за потраченое время на угадывание оно-не оно.Вот и мне досталась такая машинка с непонятной изначальной комплектацией и наменяно чого-ничого,поэтому и пытаюсь сам добраться до истины,сам 40 лет ремонтировал все свои авто,кое-что в этом соображаю,а вот с мозгами столкнулся впервые,получается пошел в первый клас,но добьюсь,желание есть да и тупиковая ситуация с сервисами....

Бред полный,вы даже не знаете свойств сжиженого газа,конденсат не может скапливаться в автомобильном баллоне,так как из него забирается жидкая фракция с самого дна и практически до полного опустошения,т.е его может оставться ровно столько,сколько не достает заборная трубка до дна,и так каждый раз.Если газ не качественный,многл газолина,одоранта или других примесей,тогда двигатель будет неважно себя вести,пока вы этот газ не выкатаете,но ничего там накапливаться НЕ БУДЕТ.Вы спутали с бытовым баллоном,в котором используется паровая фракция-там действительно будет постепенно нпкарливаться всякая дрянь(как вы говорите-когденсат,но конденсат образуетя снаружи баллона,при блльшом рпсходе,т.е. интенсивном испарении),которую надо периодически сливать.Как говорил мой начальник-учите матчасть!

Нифига себе понятия Оплачиваться должен труд по клнечному результату,а не любой,а за бесполезный труд или брак должен начисляться штраф,тогда будут работать ррофессионалы и получать за это деньги,а не играть в ромашку получится- не получится,всеравно бабосы заплатят,я же трудился.Потому с такими понятиями у нас и сервис на таком уровне!А как вы будете рассуждать когда попадете в такой сервис-ничего не сделали,поломку не устранили,а деньги содрали только потму,что они "работали"?

Каким образом?Краник открыть?Выкатывается все до дна пока машина не заглохнет,заборная трубка в газовых балонах доходит до дна,приходилось менять мультиклапан,да еще и полбалона газа было...

Пытался оговаривать такие условия-никто не соглашается,типа-а потраченное время....В общем неуверены в своей компетентности,поэтому и не соглашаются.

Спасибо,предполагал такой вариант и уже в процессе,заправлялся всегда на одной,устраивала,перестал следить за расходом.Сейчас после этих замеров заправился на другой,откатываю результат...

Ну это сугубо ваша личная оценка форумчан,я же писал о тех с кем пришлось столкнуться лично,и общаюсь я на разных форумах и драйвах,как и большинство желающих что-то познать и чему-то научиться.

Подсос проверял,при подсосе движок троит и колбасит,адсорбер отсутствует ..

Спасибо,но насколько знаю по свечам можно определить качество смеси только на бензине,на газе они будут одинаково светлые....

Согласен с тетьим пунктом,но вот не понимаю людей,котрые пишут сообщения,не вникнув в тему,а прочитав какое-нибудь одно сообщение!Писал же- МЕТКИ ВЫСТАВЛЕНЫ мною по транспортиру и по зубьям,а не по метке на демфере!Причем проц.,когда двигатель работает нормально и устойчиво!Диагностика соттветствует типовым показаниям....(+-),РХХ влияет на расход только "задней ногой",80% машин ездит без него и вменяемым расходом!Найду причину,по которой РХХ не работает-с удовольствием восстановлю!Или такие изречения пишут диванные специалисты,у которых и расход по 8-10литров на сотню,так пообщайтесь с владельцами таких двигателей,которые обслуживают их своими руками,а не у криворуких диагностов,которые кроме стирания ошибок и замены свечей с проводами ничего не умеют.Вот и я хочу этому научиться сам,штудирую инет и спрашиваю на форумах и моя просьба помочь советами адресована именно к таким практикам.По поводу денег -надоело кормить дармоедов,ну а времени,как всегда не хватает,но надеюсь всеравно коллективно найти решения данной проблемы,просто в каждом топе устал писать снова и снова про метки,компрессию,процессоры и пр...

Это не сказка,может и есть,но нехотят связываться,говорят за время возни с микасом я продиагностирую пять иномарок,ну и прочие отговорки...Был и в Славянске у Алексея-песня одна у всех-давайте поменяем свечи,потом ВВ провода,потом е......Надоело!Есть знакомый-посоветуйте.

Да я это понимаю,только как вычислить расход на бензине,чтобы не сжечь бензонасос?

Когда-то меня так-же учили работе с компьютером-содной стороны програмист с его "матюками",с другой Я,только взявший в руки эту железяку.Мы с Вами разговариваем на разных языках,для меня ЛОГ-это овраг где нибудь в поле....