simamanya

Газ заправляю 10 литров и езжу пока не заглохнет,с бензином так не получится,алес придет бензонасосу.,а насчет ремонта ГБО-ПОЖАЛУЙСТА,если уж пишете в теме,то читайте ее с начала!

Микас под двухрежимку доработан,заливается,октан-корректор ,я понимаю работает на одной прошивке,ездить приходится иногда и на бензе,а в основном на газу,поэтому желательна двухрежимка,залить не проблем,найти бы откатаную, а не просто сделать раньше уоз и все...Диагностику делаю ноутом через адаптер и проги разные-автотестер,OPENDIAG.... Все написал,расход на газе -26-27 литров на сотню,на бензе как замерить?

Спасибо за ответ,рхх не знаю как восстановить,нигде ничего по этому вопросу не нашел,говорят 80% ездят без него,дорогой и геморный девайс,метки недавно выставлял когда ставил разрезные шестерни,думаю со смещенными метками движок бы колбасило,а так все ровно,метку на коленвалу ставлю по зубьям,т.к. сама метка на демпфере действительно провернута,компрессия по 10,5-11,уоз под газ еще не корректировал,пробовал двухрежимку 538 отсюда-вторая половина вообще не работает,даже если ее одну заливаеш,думаю домиться нормальной работы на одной а потом сделать газовую такую же с измененным уоз,сложно это все когда инфу собираеш по крупицам из инета,и в то же время все просто- когда в курсе как это делается...

Отвечу на вопросы-соболь(вообще БАРГУЗИН с низкой крышей и задней сплошной лядой) обычный,не полноприводный,авто недавно куплено и похоже очень сильно перелопачен,покупался у женщины она является ...надцатым хозяином и вообще ничего сказать не может об изначальной комплектации...Мои выводы из увиденного-мозги без таблички и перепрошивались неоднократно,были куплены другие .....-63,с 538 софтом и на них тренируюсь,адсорбер был судя по кол-ву трубок..,был катализатор-вместо него вварена труба,лямбда в наличии но она не звонится совсем,даже подогрев,и на нее ничего не приходит,поэтому фишка отключена.РДВ,он же РХХ не работает аппаратно-при заводке очень большие обороты и не падают по мере прогрева,думал проблемы в нем-поставил на волгу-работает,сказали что вылетают ключи в мозгах,не парься и ставь кран вместо него-так и сделал.Сейчас залил стоковую ...538-ю с чиптюнера,все устраивает кроме расхода.Работает стабильно,на х.х. расход 1,2,заводится норм.тяга есть,в общем в тупике да еще пока и сам тупой,учусь по обрывкам коментов из инета,спасибо всем откликнувшимся!🤚

Гбо 4 поколения,NEV0,СО- в смысле RCOC -RCOD,да стоит 0 и 0,05.....

Всем доброго здравия,помогите с проблемой-расход газа 26литров на сотню,был у газовщиков все проверили,по их части все норм,сказали копай бензовые мозги,нормальных диагоностов не нашел в округе,а остальным устал платить,решил сам изучить это дело,перепрошивать научился,но результата нет.Соболь,40522,микас 7.1,Е00000538,лямда отключена-снята галочка в проге,а ошибка все равно присутствует,что она в обрыве,РДВ прямой,а ошибка тоже есть.При диагностике кроме этих ошибок ничего нет,параметры соответствуют таблице,динамика присутствует,все устраивает кроме обжорства .Замерить расход бенза не могу,БН в баке,боюсь спалить выкатывая бенз до "0".Переход на евро "0" заключается еще в каких-то децствиях,кроме убирания галочек с ДК и АДСОРБЕРА или этого достаточно?Готов купить хорошую откатаную прошивку но негде,говорят,откатвватб ее надо на моем авто,чего пока делать не умею.Помогите советом в какую сторону копать.Заранее спасибо за советы.

При чем здесь род моих занятий?И тема о змз 405.22, где там крутится октан- корректор?Крекция уоз выставляется програмно!А какой у вас род занятий?

Это касаемо механического октанкорректора,но речь шла о корректировке карты УОЗ в прошивке,там весб график в плюсах.https://images.app.goo.gl/jmMFvBYPDQiHddK69

5 градусов со знаком "+"-это по моему раньше на 5° и наоборот..

Я так и понял,только чтобы сделать раньше,надо УОЗ корректировать в сторону "+".

5 градусов со знаком "+"-это по моему раньше на 5° и наоборот..

Как это понимать-"плюс" со знаком "минус",по карте калибровок УОЗ вообще не должен опускаться ниже "0",и тем более в минус.Это уже будет позднее зажигание.Имхо.

А зачем переключать по ДТВ,разве не проще по ногам 50,51... с газового клапана?

Извините,может не в тему,автомобиль соболь,змз 405,перелопаченый до меня,выкинули катализатор и адсорбер,ДК ОСТАЛСЯ,хочу залить двухрежимку под бензин-пропан(Е4),микас 7,1,таблички нет,при диагностике пишет что стоит е....0600,залита 538,какая все таки луччшая для этого комплекта,а то везде хвалят разные,и 538,и 580,и 600....Потерялся уже.Спасибо.

А где взять?