voronitc

Приветствую Вас! Если не затруднит, можете проверить, правильно ли я синхру сделал? Сузуки Витара 2003 моторный 33920-51j31 24c04 Иммо 33970-50j00 93c66a Спасибо заранее) 24c04 ori - исправленный.bin immo 33970-50J00 93c66a x 8 bit OK.bin

Всем привет! Как абсолютно новый блок запрограммить? Старый сдох кан, не вычитать. SPS у меня ДО одиннадцатого года машины берет, а эта 2013 года. Каков порядок действий и цены?

Мои кальки вообще валили это блок, он ошибки показывать переставал)))

Спасибо, зашил) Краш и 1620 ушли, но появилась p0000, так и должно быть?

Привет всем! kia rio 95910-H5000 почистить дампик?))) Именно почистить этот родной, чтоб потом откалибровалась) Ошибки - подключена на столе. Заранее спасибо ori_data.bin

Вот я лоханулся((( Это ктаг перемешал все! Вот что надо: 1037393510 038906016AL

Вот оригинал фулл с блока 070906016EC (2.5 tdi) КТАГ , который я перешиваю в 1.9 tdi 105 сил Может кому пригодится eeprom.bin flash.bin micro.bin

Спасибо большое! А дампа самой моторолы нет? Я просто хочу прошить блок от 2.5tdi, сделав его для 1.9 tdi. епром есть, фул флеш теперь есть, осталась сама MPC

Блок помер, еепром вытащил только.

Привет всем! Очень ищется FULL BDM 038906016AL (T5 1.9 tdi 105 сил) Заранее спасибо!

Отписываюсь: кондер починил. Виноваты процы 68hc912d60 в обоих приборках, подпаялся по BDM, читать-писать - а там каша. Купил рестайл приборку, там проц фрискайловский d60A, впаял, купил дамп, прошил и все заработало! Вот так!

Это американец!!! Вся проводка штатная 100% С моими схемами все сходится точно. Даже цвета проводов

В доке написано, что опорное 5V, а по факту из приборки выходит 6V(и со старой и с новой)

Блока климата нет, есть крутилки с тросами. В моторном есть ошибки по вихревым заслонкам, но они давно и с ними все работало.

Вот описание работы кондея именно на эту машину(2.5 л KV6 Америка) из официальной библиотеки LandRover и перевод гуглом:

Глянул, доска в потоке данных обороты двс показывает

Ок, щас гляну. Моторный пишет, что запрос кондея ВКЛ, а компрессор: ВЫКЛ

Ошибок нет! Ни в приборке ни в моторном. со сканера муфта и винты включаются. тут не понял

Нет, это до 2001 года такое, тут точно в приборку, я прозвонил. Да и topix тоже говорит, что в приборку

Просто понять не могу, почему приборка упорно игнорирует показания этих двух датчиков? Я и разные напряжения подавал на входы, и резисторы разных сопротивлений вместо датчика температуры - ноль реакции Причем это вторая приборка. То, что они сломаны одинаково, не верится. Может где-то конфигурация указана без кондея? Есть там такое на фрилендерах первых? Модель 2002года, KV6 2.5 л, американец

Или скиньте данные с лаунча(как у меня на скрине) с рабочей машинки, если таковая имеется

Привет всем! Есть фрил первый, не работает кондюк. Рулит им приборка и по кану дает добро на запуск моторнику, он уже включает муфту и вентиляторы. Датчик давления фреона и температуры испарителя заведены в приборку. Но она давку кажет 0 кпа, а темп. испарителя: >>> Датчик испарителя менял и проверял - около 4 ком, датчик давки фреона - около 1,5 в. Если включить муфту со сканера - напряжение с датчика постепенно растет примерно до 2.5 вольт, датчик вроде работает(питание масса и сигнал провода целые). Приборку МЕНЯЛИ! Все то же самое! Фреон точно есть, все проверили. Launch, Autel, Autocom delphi одиноково - 0 кпа, испаритель - прочерки В потоке данных на нажатие кнопки кондея, сканер видит нажатие. В сети нашел: https://www.drive2.ru/l/672766701976186448/ Один в один проблема. Ума дать не можем(((

Какие варианты привязки? )

SPS подключился, вичитал вин и отказался продолжать, говорит, что вин не верный.